The new constructive-technological solutions of coatings from FEP (figured of the elements of paving) with the modified geometric by shape of the base were developed. Base FEP consisted of one, five or nine toothed of the elements of pyramidal shape was corrugated. The plan of the experiment and conducted laboratory studies on the effect geometric form of the base of a single FEP on the qualitative characteristics of coatings, located on the horizontal and inclined surfaces under the influence of a longitudinally applied load, was compiled. The experiment results analysis showed that the coatings from FEP with five and nine of the toothed elements in the base prevents the shift more effectively than the traditional coatings.

Improving the reliability and durability of sidewalks, footways, car parks and areas for various purposes, made of concrete paving blocks (CPBs), is an important task of construction. In order to improve the quality characteristics, new pavements consisting of concrete paving blocks with a ribbed underside surface are proposed. Hypotheses about the advantages of the developed structural solutions of pavements relative to traditional pavements of blocks with a flat underside surface were formulated. To confirm the hypotheses, studies of one of the developed pavement variants of in laboratory conditions were performed. The article describes the plan and methodology for implementation two series of experiments. In the first series of the experiment, a section of a traditional pavement of concrete blocks with a flat underside surface was investigated, in the second, a section from a pavement of concrete paving blocks with a ribbed underside surface consisting of three prismatic elements. Qualitative characteristics of the pavement are determined by various indexes. As a result of laboratory tests, the dynamics of settlement of experimental CPBs under the influence of vertically applied load was studied, and density index of a sand structural layer located under the tested CPBs was also obtained. The settlement indexes of the tested CPBs were investigated for three days. A comparative analysis of the experimental results confirmed the hypothesis about the advantages of pavements of concrete paving blocks with a ribbed underside surface. For the further implementation of the developed pavement variant in the construction industry, additional research is required. Further research directions of pavements of concrete paving blocks with a modified geometric shape of the underside surface are determined.

При впорядкуванні прибудинкових територій, тротуарів, садово-паркових доріжок, автостоянок і майданчиків різного призначення у великих обсягах використовують покриття з фігурних елементів мостіння (ФЕМ), виконаних з бетону. При їх експлуатації іноді спостерігаються різні деформації, причинами яких можуть бути невірний вибір конструктивно-технологічного рішення і низька несуча здатність покриття. З метою запобігання деформацій необхідно проводити пошук, розробку, дослідження та подальше впровадження в будівельне виробництво нових покриттів із ФЕМ з поліпшеними якісними характеристиками. Стаття присвячена удосконаленню конструктивно-технологічних рішень покриттів тротуарів, пішохідних доріжок, майданчиків різного призначення, виконаних з фігурних елементів мостіння. Запропоновано два варіанти нових елементів мостіння з нижньою основою, що має змінену геометричну форму – з одним пірамідальним елементом, розташованим в центрі, і з ребристих призматичних елементів, розташованих по периметру. Розроблено гіпотези про переваги запропонованих варіантів ФЕМ. Збільшення площі нижньої основи дозволить передавати зовнішнє навантаження на більший об’єм нижнього несучого конструктивного шару дорожнього одягу, що дасть можливість покриттю сприймати збільшене навантаження. Форма нижньої основи при влаштуванні ФЕМ сприяє додатковому ущільненню нижнього піщаного шару і зниженню можливості горизонтального зсуву у випадку прикладання горизонтального навантаження до покриття. Отже, підвищаться якісні характеристики запропонованого покриття – несуча здатність і довговічність. Зроблено розрахунок висот верхніх призматичних частин нових варіантів ФЕМ при запропонованих параметрах нижньої основи і форми в плані, результати якого вказують на незначне їх зменшення щодо висоти традиційної ФЕМ з пласкою основою. Для підтвердження гіпотез запропонований план проведення експериментів по впливу тривалого вертикально прикладеного навантаження на осідання ФЕМ і щільність нижнього конструктивного шару. Обрані фактори, що впливають на роботу покриття і вихідні параметри. Підібрані необхідне обладнання і матеріали.

161над темою користувались технікою ментального мапування, продемонстрували кращу успішність і володіння мате-ріалом. Використання ментальних карт залучає активну роботу обох півкуль головного мозку, чим сприяє полегше-ному запам'ятовуванню тематичного матеріалу, кращій орієнтації у ключових поняттях, спрощує дотримання логіки висловлювання під час презентації теми. За результатами дослідження можна підсумувати, що використання на заняттях з іноземної мови професійного спрямування ментальних карт допоможе підвищити ефективність навчаль-ного процесу і буде позитивно впливати на формування майбутніх мобільних фахівців.Ключові слова: ментальні карти, техніка ментального мапування, іноземна мова професійного спрямуван-ня, усне монологічне висловлювання, немовні спеціальності.

No abstract