The energy effectiveness of the multistage gear differential in the device for speed change by carrier has been investigated with the determination of the efficiency. Considering complexity of the problem, the analytical methods of efficiency determining for two-and three-stage differential gears have been obtained and proposed using the potential power method, when the driving link is the first-stage sun gear, the driven link is the ring gear of the last stage or vice versa, and the links of the speed change control are the carriers of the individual stages. With the help of computer modeling of analytical expressions, graphical dependences of efficiency from the ratio of the multistage differential gear and the angular velocity of the control link-the carrier, have been obtained. The results obtained have practical application for the design of new devices by means of energy effectiveness, allow to evaluate the operation of multistage differential gears from the point of view of self-breaking and are of assistance for further research.

No abstract

Визначений коефіцієнт корисної дії диференціалів, коли ведучою ланкою є сонячне колесо першої ступені, веденою -водило останньої, а ланками керування є епіцикли окремих ступеней. Отримані результати мають практичне застосу-вання при проектуванні нових пристроїв керування швидкістю, дозволяють оці-нити роботу диференціалів з огляду на енерговитрати і самогальмування та є підґрунтям для подальших досліджень Ключові слова: коефіцієнт корисної дії, зубчастий диференціал, зміна швид-кості, сателіт, епіцикл Определен коэффициент полезного действия дифференциалов, когда веду-щим звеном является солнечное коле-со первой ступени, ведомым -водило последней, а звеньями управления -эпи-циклы отдельных ступеней. Полученные результаты имеют практическое при-менение при проектировании новых устройств управления скоростью, позво-ляют оценить работу дифференциалов с точки зрения самоторможения и явля-ются подспорьем для дальнейших иссле-дований Ключевые слова: коэффициент полез-ного действия, зубчатый дифференциал, изменение скорости, сателлит, эпицикл UDC 621.833.65

доц., Ю.Ф. Гуляев, доц. кафедры инженерной геодезии, В.С. Стрилец, канд. техн. наук, П.О. Чуланов, ст. преподаватель Киевский национальный университет строительства и архитектуры ОЦЕНКА МОНИТОРИНГА ПРОЦЕССА ДЕФОРМАЦИИ И ОСАДКИ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО СТЕРЖНЯ На примере вертикального стержня из низкоуглеродистой стали, который жестко закреплен и деформируется в результате осадки нижнего основания, сделан расчет точности измерения деформации растяжения при условии, что она позволит отследить предел упругости. Показана возможность измерения деформации с помощью тензометрических датчиков. Рассмотрены вопросы мониторинга такой конструкции. Ключевые слова: деформация, осадка, напряжения, предел упругости, вертикальный металлический стержень, точность измерений, датчики деформации, геодезический мониторинг.Вступление. Элементы строительных конструкций (ЭСК) претерпевают разного рода деформации в результате силовых и температурных воздействий. Силовые воздействия происходят от внешних нагрузок [7]. В качестве внешних нагрузок могут быть смещения элементов, вызванные, например, природными факторами, такими как осадка земной поверхности под сооружением. Пока деформации находятся в пределах расчетных значений, они не страшны для конструкций сооружения, однако, если они превысят допустимые значения, то может возникнуть опасность их эксплуатации. Поэтому за многими крупными, сложными, ответственными сооружениями ведется постоянный мониторинг методами инженерной геодезии и с применением датчиков деформаций, перемещений, наклонов и т.п. Создаются автоматизированные системы мониторинга с большим количеством различных датчиков, установленных по всему объёму сооружения и под фундаментами, закрепленных на поверхности несущих конструкций или залитых в бетон.Результаты измерения смещений и деформаций, их точность должны отражать все этапы прохождения элементом измененного и деформированного состояния.Анализ исследований и публикаций. Анализ основных исследований и публикаций по данной тематике представлен в работе [1].Постановка задания. В статье поставлена задача вычислить значения СКП измерения деформации растяжения ЭСК по параметрам, зависящим от материала и от напряжений, возникающих в нём, под нагрузкой. Для расчета взять физическую модель элемента в виде прямолинейного вертикального однородного стержня, подверженного деформации в результате осадки массива

The article examines the structure of overload flexible coupling that contains internal and external hubs, connected by a star-shaped spring with the circular vertices inserted in grooves on the outer surface of internal hub and inner surface of the external hub. Position of the star-shaped spring is fixed on the inner hub by the wedge, which allows the spring to be made either solid or of separate circular vertices with strangulated ends. Geometric synthesis of star-shaped spring with vertices of circular shape, depending on its size was conducted. It is assumed that star spring vertices are the double-hinge arches of circular form. Calculations of analytical solutions using the methods of structural mechanics were done. Analytical expressions proved workability of the star-shaped spring of flexible overload coupling during the torque transmission.