GRAIN LOSSES IN TRANSPORT BY THE BR-135 AND BR-222 HIGHWAYS IN THE STATE OF MARANHÃOPÉRDIDAS DE GRANOS EN EL TRANSPORTE POR LAS BR-135 Y BR-222 EN EL ESTADO DE MARANHÃORESUMOO transporte da soja e de outros grãos é realizado no Brasil, predominantemente, em caminhões por estradas com infraestrutura precária, o que conduz a perdas significativas de parte da produção. O presente artigo analisa o desperdício de grãos, especialmente os de soja, pelas rodovias BR-135 (trecho entre São Luís até o entroncamento com a BR-222 em Itapecuru Mirim) e BR-222 (trecho Entroncamento até município de Anapurus) no Estado do Maranhão. Para desenvolvimento deste artigo foi realizada pesquisa bibliográfica e levantamentos de campo para identificação dos fatores que influenciam o desperdício nestas rodovias. Ao longo da pesquisa, identificou-se que as condições de infraestrutura para o escoamento das commodities não acompanhou o desenvolvimento do agronegócio no Estado. O excesso de carga, aliado às irregularidades asfálticas, assim como as más condições do modal utilizado, constituem os principais motivos para o desperdício de grãos e, muitas vezes, resultam em acidentes envolvendo animais domésticos e silvestres que são atraídos pelos grãos caídos às margens das rodovias. Os dados e as informações obtidos reforçam a necessidade do aperfeiçoamento dos sistemas de transportes e recuperação das rodovias para que os desperdícios de grãos sejam minimizados e vários danos socioambientais sejam evitados.Palavras-chave: Transporte de Soja; Desperdício de Grãos; Estado do Maranhão.ABSTRACTTransport of soybeans and other grains is carried out in Brazil, predominantly in trucks on roads with poor infrastructure, which leads to significant losses of part of the production. The present article analyzes the wastage of grains, especially soybean, by the BR-135 highways (stretch between São Luís to the junction with BR-222 in Itapecuru-Mirim) and BR-222 (Entroncamento stretch to Anapurus municipality) of Maranhão state. For the development of this article was carried out bibliographical research and field surveys to identify the factors that influence the waste in these highways. Throughout the research, it was identified that the infrastructure conditions for the flow of commodities did not accompany the development of agribusiness in the State. Excess cargo combined with asphaltic irregularities as well as the bad conditions of the modal used are the main reasons for grain wastage and often result in accidents involving domestic and wild animals that are attracted by the grains deposited along the roadsides. The data and information obtained reinforce the need to improve transportation systems and road rehabilitation so that grain wastes are minimized and several socio-environmental damages are avoided.Keywords: Soy Transportation; Grain Waste; State of Maranhão.RESUMENLa soja y otros granos se transportan en Brasil, principalmente en camiones por carreteras con poca infraestructura, lo que conduce a pérdidas significativas en parte de la producción. Este documento analiza el desperdicio de granos, especialmente soja, por la BR-135 (tramo entre São Luís hasta la unión con la BR-222 en Itapecuru Mirim) y la BR-222 (Entroncamento al municipio de Anapurus) en el Estado de Maranhão. Para el desarrollo de este artículo, se llevaron a cabo investigaciones bibliográficas y encuestas de campo para identificar los factores que influyen en los desechos en estas carreteras. A lo largo de la investigación, se identificó que las condiciones de infraestructura para el flujo de productos no acompañaron el desarrollo de los agronegocios en el Estado. La sobrecarga, junto con las irregularidades del asfalto, así como las malas condiciones del modo utilizado, son las principales razones del desperdicio de granos y a menudo resultan en accidentes que involucran animales domésticos y salvajes que son atraídos por los granos caídos en los bordes de las carreteras. Los datos y la información obtenidos refuerzan la necesidad de mejorar los sistemas de transporte y la recuperación de carreteras para que se minimice el desperdicio de granos y se eviten diversos daños sociales y ambientales.Palabras clave: Transporte de Soja; Residuos de Cereales; Estado de Maranhão.

O ensino do solo tem se mostrado um recurso importante nas práticas pedagógicas escolares quando associado a outras disciplinas, embora ainda não tenha recebido devida notoriedade. O presente artigo objetivou relatar a importância de atividades práticas de ensino e de campo para o desenvolvimento do conhecimento em solos e Educação Ambiental com alunos do Ensino Fundamental da rede pública e privada do município de São Luís- MA. As atividades foram desenvolvidas com alunos do 6º e 7º ano do Colégio O Bom Pastor e do Colégio Adventista e alunos do 9º ano da Unidade de Ensino Básico José Gonçalves do Amaral Raposo no ano de 2019. Foram realizadas aulas expositivas e práticas nas dependências da Universidade Federal do Maranhão-Campus Dom Delgado com o objetivo de estimular os alunos a associarem os conteúdos abordados em sala de aula com o ambiente ao seu redor. Constatou-se que o conhecimento dos discentes sobre as temáticas que envolvem o solo ainda são bastante superficiais e isso é reflexo do próprio sistema educacional limitado às práticas de ensino unilateral, sem muita interação com outras disciplinas, tais como biologia e química, acarretando prejuízos na formulação de um saber crítico reflexivo dos discentes, sobretudo no processo de sensibilização ambiental. Por outro lado, a realização das atividades práticas no campo e em sala de aula com o manuseio dos recursos didáticos possibilitou uma troca vasta de conhecimentos que provocaram nos alunos uma série de questionamentos e reflexões sobre o que estavam vivenciando.

A pesquisa teve como objetivo analisar os impactos socioambientais existentes na área de proteção ambiental do Maracanã em São Luís-MA, estabelecidos a partir da implantação e funcionamento dos conjuntos habitacionais do Programa Minha Casa Minha Vida (Faixa 1) instalados no interior da referida Unidade de Conservação. Os empreendimentos habitacionais instalados são os residenciais Amendoeiras, Santo Antônio e Morada do Sol, totalizando 4496 unidades. A pesquisa foi desenvolvida com base em levantamento bibliográfico e pesquisa de campo com realização de entrevistas com populares residentes nos conjuntos e no seu entorno, assim como registros fotográficos. Foi possível identificar impactos derivados principalmente da pressão antrópica sobre corpos hídricos, solos e vegetação, aumento da insegurança, redução da mobilidade da população em função da péssima estrutura de circulação em que pese as poucas ações por parte do poder público para mitigação desses impactos.