El presente artículo tiene por objetivo analizar las concepciones sobre Calidad de Vida Laboral (CVL) en las organizaciones, a través de la revisión de distintas investigaciones encontradas en bases de datos especializadas durante los últimos 10 años. El estudio es una revisión sistemática (RS) descriptiva de literatura, siguiendo las directrices de la declaración PRISMA. En total se revisaron y analizaron 63 artículos de las bases de datos ScienceDirect, SciELO, Dialnet y Redalyc, que abordan las concepciones acerca de CVL en las organizaciones. Como conclusión, se menciona que la CVL se considera una categoría de análisis relativamente joven, que presenta variedad de definiciones operativas, que resultan por sí solas insuficientes para articular modelos teóricos bajo una única perspectiva; así, es necesario continuar con la investigación sobre CVL, para ampliar y fundamentar a través del estudio empírico una comprensión más clara, dado que esta categoría puede propender a la humanización de los puestos de trabajo y a mejorar la dignidad de los colaboradores.

Introducción: Los conductores de transporte público enfrentan excesiva carga de trabajo, expectativas económicas insatisfechas y baja motivación. Esto exige un grado de autonomía, flexibilidad y capacidad de la persona para moldearse a situaciones nuevas, para lo cual se requieren estrategias de afrontamiento cuyo objetivo es encarar situaciones específicas. La ausencia de aquellas puede dar lugar a la manifestación de estrés y sus consecuencias en la salud, el rendimiento laboral y en el clima de la organización. Objetivo: Describir el nivel de riesgo de estrés en los conductores de la ciudad de Pasto (Colombia). Metodología: Cuantitativa, descriptiva con diseño transversal. Se realizó un muestreo voluntario de 367 conductores de una empresa de Transporte Público. Se empleó el Cuestionario para la Evaluación del Estrés utilizado por el Ministerio de la Protección Social (Colombia). Resultados: El 18,8% (n = 69) conciben un nivel de riesgo alto y el 39,8% (n = 146) manifiestan un nivel de riesgo muy alto. Discusión: El rango de edad entre los 25 y 39 años de los conductores exhibe mayor nivel de riesgo de estrés, suponiendo que los adultos jóvenes, no solo enfrentan estresores laborales, sino otros desafíos dado su ciclo vital, como la búsqueda de la independencia a nivel familiar, la estabilidad económica y laboral. Los trabajadores casados o que viven en unión libre enfrentan mayores niveles de estrés, lo cual puede explicarse por el hecho de tener responsabilidades adicionales al trabajo, como atender una familia y responder económicamente por ella.