Базовим ресурсом для здійснення управлінської діяльності, зокрема опрацювання управлінських рішень, є адекватна інформація про надзвичайну ситуацію як власне подію та її характеристики. Самена цій інформації ґрунтуються наступні заходи щодо здійснення управлінських функцій: оцінка обстановки в зоні надзвичайної ситуації, прийняття управлінського рішення, планування дій, організація взаємодії і кризових комунікацій, постановка завдань до виконання та здійснення контролю прийнятих управлінських рішень. Проблема отримання адекватної та своєчасної інформації про наслідки надзвичайної ситуації безпосередньо із-зони для прийняття управлінських рішень частіше за все виникає з причини відсутності налагоджених процедур отримання та обміну  інформацією між всіма службами екстреного реагування, що залучаються до надання допомогипостраждалим. Вирішення цієї проблеми можливе лише за наявності консолідованих підходів до класифікації надзвичайної ситуації, методик визначення поворотних і безповоротних санітарних втрат і розрахунку сил і засобів, що залучаються до ліквідації наслідків надзвичайної ситуації. Метою взаємодії ДСНС і МОЗ з попередження та ліквідації медико-санітарних наслідків надзвичайної ситуації є забезпечення ефективного використання медичного персоналу, спеціалізованого санітарного транспорту, медичних виробів, лікарських засобів, закладів охорони здоров'я для рятування життя та збереження здоров'я людей під час ліквідації медико-санітарних наслідків надзвичайної ситуації.

No abstract

Objective. Investigation of interinstitutional interaction environment while delivering of surgical aid in conditions of disaster, the need in certain kinds of surgical operations estimation of efficacy of civil-military interaction in sector of the antiterrorist operation conduction. Materials and methods. The results of surgical treatment of 290 wounded persons and patients in medical company of Military Forces of Ukraine, which have functioned in a health care facility on Lugansk direction in summer 2015 yr, were presented. The efficacy of a civil-military interaction was estimated. Methods of the system analysis, clinical, medic-statistic and economic were there applied. Results. Introduction of system of the civil-military interaction while conduction of to all wounded persons and patients, to enhance the resource support of a health care facility by 39.7%. Conclusion.Joint usage of present civil and military resources for delivery of medical help to patients and wounded persons impacts on the treatment results positively.

Objective. Formation of unified clinical characteristic of damages in participants of traffic, who were injured due to traffic-transport accidents in the megapolis environment. Materials and methods. Retrospective analysis of data, concerning 1139 injured persons, who were traumatized due to traffic-transport accidents and stationary treated in the Kyiv’s Clinical Hospital of Emergent Medical Help in the 2019 - 2020 yrs period, was accomplished. Results. The persons, suffering relatively nonsevere trauma – 83.67% - dominated in general investigated massive, while extremely severe and severe damages have been encountered in 7.97% injured persons only. Positive result of the traumatic process course was noted also in the biggest quantity of the injured persons with the trauma severity up to 16 points – in 74.56%, and among the dead individuals the first place was occupied by injured persons with the damage severity more than 45 points – in 44.0%. While the injury severity constituting more than 45 points, the part of the injured persons survived was 55.10%. All the injured participants of the traffic with nonsignificant (up to 16 points) injury severity score have had occupied first places, but the value of such an index was different in all of them. Among pedestrians there was a biggest part of the injured persons, owing the damage severity more than 45 points in accordance to the NISS scale – 7.62%. In these participants of traffic such damages occur in 3.2 times more frequently, than in the injured persons, who were inside of the vehicle (drivers, passangers). The injury severity essentially impacts the result of the traumatic process course in all participants of traffic. Conclusion. The trauma of severity up to 16 points in accordance to the NISS scale are obtaining 71.29% of the persons, injured due to the traffic-transport accidents. The severest traumas are obtained by the pedestrians. There was established, that the damage severity trustfully depends on factors of participation in traffic and impacts occurrence of negative result of the traumatic process course.