Б а с р е д а к т о р ы х. ғ. д., проф., ҚР ҰҒА академигі М. Ж. Жұрынов Р е д а к ц и я а л қ а с ы:Ресей) Абишев М.Е. проф., корр.-мүшесі (Қазақстан) Аврамов К.В. проф. (Украина) Аппель Юрген проф. (Германия) Баймуқанов Д.А. проф., корр.-мүшесі (Қазақстан) Байтулин И.О. проф., академик (Қазақстан) Банас Иозеф проф. (Польша) Берсимбаев Р.И. проф., академик (Қазақстан) Велесько С. проф. (Германия) Велихов Е.П. проф., РҒА академигі (Ресей) Гашимзаде Ф. проф., академик (Әзірбайжан) Гончарук В.В. проф., академик (Украина) Давлетов А.Е. проф., корр.-мүшесі (Қазақстан) Джрбашян Р.Т. проф., академик (Армения) Қалимолдаев М.Н. проф., академик (Қазақстан), бас ред. орынбасары Лаверов Н.П. проф., академик РАН (Россия) Лупашку Ф. проф., корр.-мүшесі (Молдова) Мохд Хасан Селамат проф. (Малайзия) Мырхалықов Ж.У. проф., академик (Қазақстан) Новак Изабелла проф. (Польша) Огарь Н.П. проф., корр.-мүшесі (Қазақстан) Полещук О.Х. проф. (Ресей) Поняев А.И. проф. (Ресей) Сагиян А.С. проф., академик (Армения) Сатубалдин С.С. проф., академик (Қазақстан) Таткеева Г.Г. проф., корр.-мүшесі (Қазақстан) Умбетаев И. проф., академик (Қазақстан) Хрипунов Г.С. проф. (Украина) Юлдашбаев Ю.А. проф., РҒА корр-мүшесі (Ресей) Якубова М.М. проф., академик (Тәжікстан) «Қазақстан Республикасы Ұлттық ғылым академиясының Хабаршысы».

No abstract

Аннотация. Учитывая значимость проблемы повышения промышленной и пожарной безопасности трубопроводных систем при транспортировании горючих, воспламеняющихся и химически опасных веществ, первоочередной задачей является разработка новых наукоемких технологий, обеспечивающих их высокую надежность и эффективность безопасной эксплуатации. Согласно статистическим данным, в ходе проведения в 2011-2015 гг. технической диагностики более чем 600 единиц трубопроводных систем, только каждый четвертый трубопровод удовлетворял требованиям промышленной безопасности. Доля трубопроводов содержащих недопустимые дефекты достигает 70-80 %. На данный момент значительная часть технологического оборудования отработала нормативный срок службы и находится в эксплуатации более 30 лет. По результатам проведенных ранее исследований, существующая 146 © Электронный научный журнал «Нефтегазовое дело». 2017. №3 http://ogbus.ru на данный момент система магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов также выработала свой ресурс -износ системы составляет около 80%. По-прежнему не снижается число аварий, связанных с разрывом трубопроводов ввиду высоких механических напряжений на участках действия повышенных эксплуатационных нагрузок. Разработка технологии безопасного транспортирования пожаровзрывоопасных и химически опасных сред за счет создания системы управления безопасностью для трубопроводных систем на основе критериев минимизации нестационарных системных рисков является весьма актуальной задачей. Решением задачи обеспечения безопасности эксплуатации трубопроводных систем является создание в рамках существующих систем диспетчерского мониторинга подсистемы оперативного мониторинга и управления нестационарными рисками, позволяющей наряду с оперативным контролем и управлением технологическими режимами, предупреждать возможные предаварийные и аварийные ситуации. В статье приведены разработки направленные на повышение уровня безопасной эксплуатации трубопроводных систем при транспортировании взрывопожароопасных и химически опасных сред за счет минимизации синергетического риска. Abstract. Considering the importance of the problem of increasing the industrial and fire safety of pipeline systems in the transportation of flammable, flammable and chemically hazardous substances, the primary task is the development of new high technology, ensuring their high reliability and efficiency of safe operation. According to statistical data, during the 2011-2015 period, Technical diagnostics of more than 600 units of pipeline systems, only every fourth pipeline met the requirements of industrial safety. The share of pipelines containing unacceptable defects reaches 70-80%.At the moment, a significant part of the technological equipment has fulfilled the normative service life and is in operation for more than 30 years.

No abstract