No abstract

Подано метод розрахунку контактної міцності і ресурсу циліндричних металополімерних напрямних ковзання, що базується на авторській методології дослідження кінетики зношування матеріалів при терті ковзання. Досліджено вплив навантаження, діаметрів та радіального зазору на максимальні контактні тиски у напрямній. Встановлено кількісні і якісні закономірності залежності їх зміни від вказаних чинників. При зростанні навантаження початкові максимальні контактні тиски зростають як корінь квадратний від його зміни. При збільшенні діаметра основи тиски прямо пропорційно знижуються. У напрямній з втулкою з Моглайс виникають більші на 30%  тиски, ніж з втулкою з ДК6. Внаслідок зношування полімерної композитної втулки з ДК6 та Моглайс початкові контактні тиски у цій трибосистемі ковзання будуть знижуватися. Згідно з поданою математичною моделлю зношування проведено оцінку впливу зношування втулки на їх зміну. Також проведено прогнозний розрахунок ресурсу (довговічності) напрямної у залежності від вищевказаних чинників. Встановлено кількісні і якісні закономірності залежності ресурсу від прийнятих чинників впливу. При збільшенні навантаження ресурс напрямної суттєво знижується, а його величина залежить також від радіального зазору у з’єднанні, діаметра основи та матеріалу втулки. При збільшенні радіального зазору ресурс напрямної знижується вдвічі менше, ніж при зростанні навантаження. Ресурс напрямної з втулкою з ДК6 є більшим у середньому вдвічі від напрямної з втулкою з Моглайс. Отримані результати досліджень подано у графічному вигляді та зведених таблицях.

No abstract

No abstract

Подано метод розрахунку плоских прямолінійних напрямних, у т. ч. і з гібридним поєднанням матеріалів -сірий чавун -полімерні композиційні матеріали. Він базується на феноменологічній трибокінетичній моделі зношування матеріалів при терті ковзання. Проведено розрахунок тривалості роботи (шляху тертя) напрямної з повзуном, на поверхню контакту якого нанесено композиційні матеріали Моглайс (розробник німецька фірма «Diamant») або ДК6 (розробник Україна). Наведено дані про результати та методику проведення трибоекспериментальних досліджень зазначених матеріалів при граничному терті. За результатами експериментів встановлено ххарактеристики зносостійкості досліджуваний композитів у парі з чавуном СЧ25, які є базовими параметрами моделі зношування. Підтверджено, що їх зносостійкість є практично однаковою. У результаті проведеного числового розв'язку цієї зносоконтактної задачі визначено шлях тертя повзуна, необхідний до досягнення ним допустимого зношування. Встановлено, що напрямна з повзуном з композитним покриттям ДК6 у середньому має вдвічі більший ресурс,ніж з покриттям Моглайс. Це зумовлено більшою величиною коефіцієнта тертя ковзання композиту Моглайс у порівнянні з ДК6. Підтверджено значний вплив робочого навантаження на повзун на розрахунковий шлях тертя. Ключові слова: плоска напрямна ковзання, трибокінетична модель зношування матеріалів, метод розрахунку довговічності і зношування, методика трибоекспериментальних досліджень, полімерні композити, тривалість роботи (шлях тертя) напрямної