М. В. Фѐдорова Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (Санкт-Петербург, Россия) ОЦЕНКА ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ СКОРОСТНОГО ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА Аннотация: Оценка общественной эффективности стратегии скоростного городского транспорта является заключительным этапом формирования стратегии развития скоростного транспорта.Стратегия развития скоростного городского транспорта отличается следующими основными характеристиками: значительные первоначальные инвестиции, которые в ряде случаев рассматриваются как объективное препятствие к принятию и реализации стратегии;  длительные сроки реализации стратегии;  разнесение во времени достижения поставленных целей;  использования финансовых ресурсов. Эти характеристики увеличивают текущую стоимость проекта. Сложен процесс измерения результатов внедрения нового транспортного продукта, т.к. значительная часть результатов, носит внешний характер и зачастую не поддается стоимостному измерению.Перечисленные особенности доказывают актуальность определения общественной эффективности стратегии развития скоростного транспорта. Учитывая специфику объекта исследования, сопоставление затрат и результатов внедрения инновационного транспортного продукта должно происходить в рамках оценки его общественной эффективности.Целью работы является разработка системы показателей для оценки общественной эффективности стратегии развития скоростного городского транспорта. Изучение существующих методик оценки общественной эффективности, поиск недостатков и преимуществ, исследование преимуществ магнитолевитационной технологии.Предлагаемая система показателей для оценки общественной эффективности стратегии развития скоростного городского транспорта учитывает все преимущества магнитолевитационной технологии и делает еѐ приоритетной при выборе скоростного городского транспорта.Ключевые слова: общественная эффективность, скоростной городской транспорт, магнитная левитация.Abstract. Assessment of public efficiency of rapid urban transport development strategy is the final stage in the formation of a strategy for the development of rapid transport.The rapid urban transport development strategy is distinguished by the following main characteristics:  significant initial investment, which in some cases is considered as an objective obstacle to adoption and implementation of the strategy;  long timeframes for implementation of the strategy;  timing of the achievement of the goals;  use of financial resources.These characteristics enhance the current cost of the project. The process of measuring the results a new transport project implementation is complicated, because a significant part of the results is of external character and is not subject to cost measuring.The peculiarities listed above prove the relevance of determination of public efficiency rapid urban transport development strategy. Considering the specifics of the object of the research, the comparison of costs and results of innovative transport product implementation should be ca...

Background: According to experts, the most popular form of urban public transport for urban agglomerations is radio-magnetic transport. The scientific literature notes that the development of magnetic transport can be a real answer to the growing demands of society on the quality and speed of movement of passengers in the era of digitalization of the economy [1]. In connection with new trends in the evolution of transport systems, the literature substantiates the need to use fundamentally new modes of transport, and also identifies the restrictions imposed on further improvement of the wheel-rail technology. Aim: Putting into operation lines of magneto-transport vehicles in places of concentration of growing passenger flows, which will help to reduce travel time, meet freight requirements, improve the quality and increase travel safety when driving along dedicated lanes. Method: The article identifies the factors that determine the demand for the use of magnetolithic transport. Demand for population movement has been predicted using the example of the St. Petersburg - Sertolovo magnetic transport line for the long term until 2030, taking into account plans for the socio-economic and urban development of the gravity zone. The article predicts the population of the gravity zone of the projected line of magneto-gravitational transport until 2030. Results: As the basis for the development of the transport system of urban agglomerations, it is proposed to use magnetolithic transport. For its operation, a special high-speed infrastructure and a new rolling stock are needed. The projects for the construction and operation of MLT lines are extremely long-term in nature, significantly affect the development of urban transport, and therefore their implementation is possible only within the framework of strategic management of the development of urban transport systems.In other words, there is a need for the development and economic evaluation of projects for the construction and operation of magnetolithic transport lines in the formation and implementation of transport strategies of modern urban agglomerations.

Введение. На современном этапе развития методических подходов к оценке со-циально-экономической эффективности все внешние эффекты проекта делятся на те, которые можно и которые нельзя выразить в денежных единицах. В свою очередь, по-следние разделяются на имеющие количественное выражение и описываемые только на качественном уровне. Внешние эффекты, которые можно оценить в денежном выраже-нии, непосредственно включаются в расчеты социально-экономической эффективности проекта в виде дополнительных притоков и оттоков денежных средств.Постановка проблемы. Концептуальной основой оценки социально-экономической эффективности новых скоростных линий является всесторонний учет всех внешних эф-фектов от реализации инвестиционного проекта (экономических и неэкономических), ко-торые не отражаются на стоимостных показателях деятельности участников проекта.Цель. Разработать систему показателей для оценки социально-экономической эффективности стратегии развития скоростного городского транспорта.Методы. Изучение существующих методик оценки социально-экономической эффективности, поиск недостатков и преимуществ, исследование преимуществ магни-толевитационной технологии.Результаты. Особое значение приобретает разработка данной системы показате-лей для магнитолевитационного транспорта, отличающегося такими преимуществами, как невозможность схода с рельсов, большая маршрутная скорость, следовательно, меньшие затраты времени в пути, меньший уровень шума и вибрации, чем у легкорель-сового транспорта и метро, полное отсутствие пыли.Заключение. Предлагаемая система показателей для оценки социально-эконо-мической эффективности стратегии развития скоростного городского транспорта учи-тывает все преимущества магнитолевитационной технологии и делает ее приоритетной при выборе скоростного городского транспорта.Социально-экономическая эффективность, внешние эффекты, скоростной город-ской транспорт, магнитная левитация. ECONOMICS OF TRANSPORT 180 ВведениеОценка экономической эффективности стратегии скоростного город-ского транспорта является заключительным этапом формирования страте-гии. При ее разработке необходимо создать критерии оценок ее реализации и итогового состояния компании.Для эффективности, финансовая информация должна быть оптималь-ной по объему, своевременной, достоверной, значимой, связываться с при-оритетными целями и задачами стратегии.В зарубежной практике используют такие методы оценки стратегии: анализ жизненного цикла, анализ портфеля заказов, матрица МакКинси, бенчмаркинг. Все они связаны с соответствием конкретных вариантов стра-тегии положению организации на рынке и ее относительным стратегиче-ским возможностям. Но эти методы носят описательный характер и не поз-воляют количественно оценить социально-экономическую эффективность стратегии скоростного городского транспорта, поэтому мы обоснуем систе-му показателей ее оценки.В работе проанализированы имеющиеся методики оценки социально-экономической эффективности и сделаны выводы.Расчеты коммерческой, бюджетной, экономической и социально-экономической эффективности инвестиц...