Acuidade visual de motoristas de veículos pesados numa rodovia de grande circulação - Problemática e sugestões

Medida da acuidade visual em um shopping center metropolitano

“…A ametropia deixa de ser a causa mais importante de baixa de visão, aumentando a incidência de catarata, doença macular senil, glaucoma e outras 4,9 . Neste estudo, verificou-se que o envelhecimento da população contribui para a diminuição da AV média para longe.…”

“…Seu reconhecimento é importante, pois na maior parte das vezes tal deficiência pode ser corrigida com terapêutica adequada 2,3 . A AV de uma forma geral, está relacionada com a idade e o nível socioeconômico da população 2,4 . Trabalhos demonstram níveis inferiores de AV em idosos, bem como em populações com situação socioeconômica menos favorecida [5][6][7][8] .…”

O perfil oftalmológico dos candidatos à carteira de motorista na cidade de Pelotas - RS

“…Vários estudos evidenciam este achado, onde a longevidade é diretamente proporcional aos agravos visuais (14) . Em acordo com os dados desta investigação sugere-se que deva haver um maior debate, por parte da classe oftalmológica, sobre a influência da idade na obtenção da licença para dirigir, pois talvez exista a necessidade de se realizar testes visuais mais freqüentes do que a exigida pela legislação atual para os portadores de habilitação para as categorias C, D e E. Corroborando esta hipótese, existem evidências do maior envolvimento dos motoristas de carga com acidentes mais graves (1,4) , bem como pelos aumentos crescentes nas frotas de automotores nas vias nacionais (1) . No Brasil, onde os acidentes automobilísticos assumem uma posição de destaque no preocupante aumento da mortalidade por causas externas (5) , as ações preventivas com enfoque para a saúde, principalmente do sistema visual dos condutores de veículos devem ser intensificadas, priorizando a constante qualificação dos profissionais responsáveis pelas triagens de cunho médico (12,15) .…”

“…Aspectos oftalmológicos de diferentes populações de motoristas condutores de de veículos pesados no território nacional foram motivos de estudos por Brandão et al, onde os autores constataram serem necessárias modificações e avanços na legislação brasileira de trânsito, em vista da gravidade atual dos problemas de tráfego (1) . De acordo com a legislação de trânsito, para estar apto para conduzir veículos automotores nas categorias A e B, sob o ponto de vista de acuidade visual e visão de cores, é necessário: visão de 0,66 nos dois olhos, todavia, no caso de visão inferior a 0,66 em um dos olhos, a visão no melhor olho deverá ser igual ou superior a 0,80 (Tabela de Snellen).…”

“…Para manter a habilitação já adquirida, a legislação de trânsito exige que a cada 5 anos haja a repetição de alguns testes e entre estes, inclui-se o de acuidade visual (2) . As pesquisas sobre a higidez visual dos condutores de veículos autoDescritores: Acuidade visual; Testes visuais; Transtornos da visão/diagnóstico; Exame para habilitação de motoristas; Percepção de cores; Fatores socioeconômicos; Defeitos da visão de cores; Fatores sexuais O perfil oftalmológico dos candidatos à carteira de motorista na cidade de Pelotas -RS motores são de extrema relevância, haja vista, que a visão corresponde por 95% do ato de dirigir (1,3) , bem como, somente no ano de 1988 ocorreram 30.994 mortes anuais no Brasil decorrentes de acidentes de trânsito, o que se leva a acreditar que as deficiências visuais respondem por uma fração importante destes desfechos (4)(5) . A presente pesquisa, foi realizada em um serviço médico autorizado pelo DETRAN para a realização da avaliação de saúde dos candidatos a carteira de habilitação ou sua renovação.…”