“…11 Depuis, ces recherches empiriques sur les activités de travail se sont poursuivies dans différentes directions 9 . On peut citer à titre d'exemple des études portant sur : l'activité individuelle et collective de conduite/contrôle de réacteur nucléaire en situation incidentelle-accidentelle à l'aide de procédures informatisées et/ou par l'ajustement des procédures écrites (Theureau, Filippi, Saliou, & Vermersch, 2001) ; la construction collective de la régulation du trafic dans une salle de contrôle du RER (Theureau & Filippi, 2000) ; l'activité collective des opérateurs d'imprimerie pour la prévention de risques (Dequaire-Falconnet, 2001) ; l'activité d'utilisateur et la conception de principes de dialogue dans les interactions Homme-Machine (Haradji & Faveaux, 2006) ; l'activité des voyageurs en Gare du Nord pour l'aménagement d'espaces et de systèmes d'information des voyageurs (Theureau, 1997a) ; l'activité de conduite automobile pour la conception de systèmes d'aide (Haué, Le Bellu, & Barbier, 2020) ; l'activité domestique pour la conception de produits et services pour la gestion d'énergie (Haué, 2004 ;Guibourdenche, Vacherand-Revel, Fréjus, & Haradji, 2015) ; ou encore l'activité dans la relation de service pour la conception d'aides technico-organisationnelles (Motté & Haradji, 2010 (Goldszmidt & Theureau, 2010) ; sur l'activité du chef d'orchestre en situation de répétition (Donin & Theureau, 2007) ; sur l'activité collective de conception conjointe d'une oeuvre et d'un dispositif informatique pour quatuor à cordes (Donin, Goldszmidt, & Theureau, 2009) ; ou encore sur l'activité des visiteurs dans les musées en lien avec la conception de dispositifs de médiation (incluant ou non des technologies numériques) (Schmitt, 2015 ;voir Gobbato, Blondeau, Thébault, & Schmitt dans ce numéro).…”