Arica/Tacna: Los Circuitos Económicos De Un Complejo Urbano Transfronterizo

Abstract

El surgimiento de complejos urbanos transfronterizos en América Latina coloca en un primer plano el estudio de los circuitos económicos, formales e informales, que les amalgaman. Arica/Tacna muestran una variedad de circuitos económicos, generalmente marcados por la informalidad, y que en lo fundamental se resuelven localmente. Ello plantea un reto heurístico en cuanto a la manera cómo estos circuitos generan transferencias de valores de una parte a la otra, dando lugar a un proceso de intercambio desigual favorable a la ciudad chilena. El artículo centra su atención en el análisis sociológico de tres circuitos: la compra de fuerza de trabajo peruana por el capital chileno, el llamado comercio hormiga y el consumo chileno en Tacna.Palabras claves: Tacna, Arica, fronteras, complejos urbanos transfronterizos, intercambio desigual. The emergence of trans-border urban complexes in Latin America places the study of their economic circuits in the foreground. The binomial Arica / Tacna shows a variety of economic circuits, generally marked by informality, that in the main are resolved locally. This poses a heuristic challenge in terms of how these circuits generate transfers of values from one part to the other, giving rise to a process of unequal exchange favorable to the Chilean city. The article focuses on the sociological analysis of three circuits: the purchase of Peruvian labor force by Chilean capital, the so-called ant trade and Chilean consumption in Tacna.

Movilidades estudiantiles en Tacna, Perú: sus prácticas y significaciones fronterizas

“…Si bien previamente se han estudiado las movilidades humanas entre/a través de Tacna y el norte chileno como productoras de espacialidad (Dilla y Álvarez, 2018;Jiménez, Bachmann y Loza, 2019;Valdebenito, 2017), las movilidades estudiantiles que aquí atendemos se distinguen de aquellas por ser de un tipo específicamente interdistrital al interior de la ciudad de Tacna. Por tal motivo, estas movilidades guardan un interés particular, asociado a la interrelación socioespacial que construyen cotidianamente entre y a través de la ciudad y los diversos distritos que la conforman como tal.…”

“…Estas investigaciones han remarcado su importancia como espacio de articulación para movilidades de comerciantes aymara andinos (Berganza y Cerna, 2011), así como la extensión de estas movilidades comerciales hacia ciudades del norte chileno (Lube- Guizardi et al, 2013;Valdebenito y Guizardi, 2015). Además, las investigaciones han constatado que Tacna constituye una ciudad atractiva para el turismo y la atención médica de visitantes del norte chileno, lo que contribuye a su caracterización transfronteriza, transnacional o circulatoria (Dilla y Álvarez, 2018;Jiménez et al, 2019;Liberona et al, 2017;Tapia et al, 2017;Valdebenito, 2017).…”

Entre ferias, curanderos y remedios. La red asistencial popular andina en el espacio transfronterizo del norte de Chile

“…Es decir, hacen uso de la llamada "franquicia del viajero" que permite ingresar todo aquello que esté contenido en el concepto de equipaje. De ahí que cuando se quiera introducir una mayor cantidad de productos, éstos se distribuyan entre personas que son pagadas para pasarlos como parte de su equipaje (Chavarría Castillo et al, 2012;Dilla Alfonso, 2018). Otra modalidad consiste en el pago de dinero a los funcionarios para que dejen pasar a los camiones de contrabando.…”

Movilidad transfronteriza y educación entre las ciudades de Tacna y Arica. Una mirada desde el contexto peruano

“…Tacna y Arica: una historia de intercambio cotidiano atravesada por los límites nacionales Tacna y Arica son dos ciudades que se ubican en el extremo sur peruano y el extremo norte chileno, respectivamente, conforman uno de los complejos urbanos transfronterizos más dinámicos a nivel sudamericano (Dilla Alfonso & Álvarez Torres, 2018). Históricamente, los territorios de Tacna y Arica se han mantenido relacionados bajo la lógica de la ocupación vertical del espacio andino, 2 como estrategia de dominio de tierras y autonomía económica de los señoríos de los Andes en la época prehispánica 2 Murra señalaba que el modelo de archipiélago vertical se caracteriza porque cada etnia se esforzaba por controlar un máximo de pisos y nichos ecológicos para aprovechar los recursos que se daban solo allí, los cuales quedaban a muchos días de camino del núcleo de poder.…”