Avaliação de concreto asfáltico usinado a quente com incorporação de material fresado

Abstract

RESUMO A escassez dos recursos naturais e a demanda por alternativas de reutilização de materiais tornou a reciclagem uma palavra de ordem no atual cenário da construção rodoviária mundial. A fresagem de pavimentos produz um material de alto valor econômico e com ótimas propriedades físicas e mecânicas que podem ser introduzidas na composição de novas misturas asfálticas. O presente trabalho avaliou o comportamento mecânico de misturas usinadas a quente com adição de diferentes teores de ligante novo, de 2,5% a 4,5%. O material de estudo é proveniente da Rodovia Brasileira 290 (BR-290), do trecho situado entre os municípios de Rosário do Sul e São Gabriel, no estado do Rio Grande do Sul (RS). Para caracterização do material fresado foram realizados os ensaios de granulometria, extração de betume, estabilidade e fluência Marshall e resistência à tração por compressão diametral com corpos de prova cilíndricos moldados conforme as misturas propostas. De acordo com os resultados, obtiveram-se valores de estabilidade, fluência e resistência à tração por compressão diametral satisfatórios para a aplicação de material fresado (50% e 100% de adição) em misturas asfálticas para camadas de rolamento. Portanto, a reutilização desse material, nas proporções avaliadas, proveniente do próprio pavimento, além de atender as especificações técnicas, também surge como solução para evitar deposição inadequada do mesmo, reduzindo o passivo ambiental.

Incorporação de pó de agregados reciclados de concreto como fíler em misturas asfálticas

“…Avaliou-se 4 teores prováveis de CAP correspondentes ao 4.5%, 5.0%, 5.5% e 6.0% sobre o total da mistura. Para cada teor de asfalto, foram moldados três corpos de prova seguindo os padrões típicos deste tipo de procedimento [14,49,50]. Cada corpo de prova foi moldado com 1200 gramas de mistura CBUQ e dimensões aproximadas de 10 cm de diâmetro e 6.35 cm de altura.…”

Impacto da formulação de composições granulométricas nas propriedades mecânicas e funcionais de misturas asfálticas densas

“…Os principais parâmetros que implicam diretamente na qualidade e vida útil das misturas asfálticas estão relacionados à composição da matriz granular e à natureza do ligante betuminoso. Logo, o conhecimento dos materiais envolvidos faz-se necessário para especificar adequadamente os insumos e técnicas de concepção a serem utilizados [3][4][5][6]. Contudo, no que diz respeito à formulação granulométrica, o maior desafio do projetista é escolher o método mais adequado dentre as considerações existentes ou propostas, de modo a obter dosagens que garantam melhores resultados nas aplicações práticas [7].…”