Considerações sobre as mudanças no registro dos transportadores rodoviários remunerados de carga no Brasil

Cibulska, Pedro Coimbra Machado Valente; Tedesco, Giovanna Megumi Ishida; Villela, Thais Maria de Andrade; Granemann, Sérgio Ronaldo

doi:10.4237/transportes.v20i1.579

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“…As pessoas físicas proprietárias de um veículo de transporte que prestam o serviço logístico de transporte rodoviário são denominadas de autônomos (CIBULSKA et al, 2012). E inversamente, aquelas que não possuem equipamentos de transporte próprio, mas são ofertantes do serviço de transporte para as empresas demandantes são conhecidas por captadoras.…”

Section: A Caracterização Dos Agentes Do Serviço De Transporteunclassified

CARACTERIZAÇÃO DA LOGÍSTICA DO SISTEMA AGROINDUSTRIAL (SAG) DA CANA-DE-AÇÚCAR NO CENTRO-OESTE DO BRASIL DOI - 10.5752/P.1984-6606.2015v15n39p45

Meurer

Lobo

2015

E&G

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This paper was aimed at characterizing as occurs today in the logistics SAG sugarcane in Central-West Region of Brazil by describing the logistics employed in the transportation of feedstocks, sugarcane, sugar and ethanol and presentation equipment employees in these logistical and major players involved in these transports. This research used a literature review to get the information and the method used was descriptive and exploratory qualitative research and secondary data. The results show that road transport is the most used for handling logistics at the SAG study, noting that due to the variety of product presentation is required specialization of transport facilities to be able to store them in different ways and densities. It was concluded that the Central-West is a region still lacking in infrastructure investments by the Government.

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Section: A Caracterização Dos Agentes Do Serviço De Transporteunclassified

CARACTERIZAÇÃO DA LOGÍSTICA DO SISTEMA AGROINDUSTRIAL (SAG) DA CANA-DE-AÇÚCAR NO CENTRO-OESTE DO BRASIL DOI - 10.5752/P.1984-6606.2015v15n39p45

Meurer

Lobo

2015

E&G

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“…A principal razão para isto é o grande número de empresas e autônomos existentes no mercado brasileiro. Em 1998, eram 34.500 empresas atuando no setor, enquanto hoje são cerca de 127.595 (Cibulska et al, 2010 …”

Section: E) Outros Custos Diversosunclassified

Custos e fretes praticados no transporte rodoviário de cargas: uma análise comparativa entre autônomos e empresas

2014

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O presente estudo tem como principal propósito investigar a hipótese de que existem diferenças entre os valores de fretes praticados pelos principais atores envolvidos no transporte rodoviário de cargas no Brasil (empresas e autônomos), sendo o principal problema o valor pago ao autônomo, que, na maioria das vezes, é contratado por empresas transportadoras. Além de investigar esta hipótese de pesquisa, o estudo também se propõe a analisar se a diferença entre os fretes pagos é indevida ou não, identificando as principais causas para esta suposta diferença. A importância deste estudo está no fato de que este tipo de análise, apesar de relevante, ainda não ter sido observado na literatura nacional. Desta forma, a partir de um estudo das metodologias de formação de preços de frete e de uma pesquisa de campo com 20 empresas transportadoras e 96 autônomos, procurou-se identificar as possíveis diferenças em relação ao valor do frete pago e o valor dos custos inerentes à operação do transporte, tomando-se como objeto de análise o eixo São Paulo a Rio de Janeiro no transporte de carga geral. A pesquisa de metodologias de cálculo de frete possibilitou identificar os custos envolvidos nesta operação, bem como todas as características e peculiaridades deste ofício, propondo-se um método de cálculo que inclui todos os custos envolvidos na operação de transporte. Com a metodologia proposta, foi possível determinar o valor do preço final do frete que seria suficiente para remunerar todos os gastos percebidos pelos diferentes atores em seus trabalhos. Também foram realizadas comparações entre os fretes reais praticados por transportadores autônomos e os valores que deveriam ser praticados caso todos os custos operacionais do transporte fossem, de fato, aplicados. Enfim, verificou-se que a diferença de valores de frete existe, porém, com base na pesquisa, observou-se que esta diferença é coerente em função dos custos relativos às empresas e aos autônomos. Além disso, foi possível observar que existe uma baixa lucratividade para todos os atores deste mercado, havendo indícios de que os autônomos realmente são os mais prejudicados.

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“…Uma das indústrias brasileiras mais importantes é a dos transportes (Cibulska, Tedesco, Villela, & Granemann, 2012;Silva, Martins, Rocha, & Araújo, 2013). Segundo Silva e Marujo (2012), os modais de transporte brasileiro enfrentam problemas que geram desperdícios de bilhões de reais em acidentes, roubos de cargas e ineficiências operacionais e energéticas.…”

Section: Introductionunclassified

“…Nos anos de 2012 e 2013, o segmento de transportes, classificado pela Secretaria da Receita Federal como Divisão Econômica de Transportes Terrestres, figurou entre as dez principais divisões econômicas em valor de arrecadação de Imposto de Renda Pessoa Jurí-dica (IRPJ) e Contribuição Social sobre o Lucro Líquido (CSLL), sendo a séti-ma maior geradora desses impostos (Receita Federal do Brasil, 2014). O setor é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (Antt), entidade vinculada ao Ministério dos Transportes (Cibulska et al, 2012). O relatório anual da Antt de 2012 apresentou 770 mil transportadores rodoviários cadastrados, com uma frota em circulação de 1.823.253 veículos cadastrados (Antt, 2012).…”

Section: Introductionunclassified

A Controladoria Como Suporte À Estratégia Da Empresa: Estudo Multicaso Em Empresas De Transporte

Nunes¹,

Sellitto

2016

RAM, Rev. Adm. Mackenzie

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Considerações sobre as mudanças no registro dos transportadores rodoviários remunerados de carga no Brasil

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CARACTERIZAÇÃO DA LOGÍSTICA DO SISTEMA AGROINDUSTRIAL (SAG) DA CANA-DE-AÇÚCAR NO CENTRO-OESTE DO BRASIL DOI - 10.5752/P.1984-6606.2015v15n39p45

CARACTERIZAÇÃO DA LOGÍSTICA DO SISTEMA AGROINDUSTRIAL (SAG) DA CANA-DE-AÇÚCAR NO CENTRO-OESTE DO BRASIL DOI - 10.5752/P.1984-6606.2015v15n39p45

Custos e fretes praticados no transporte rodoviário de cargas: uma análise comparativa entre autônomos e empresas

A Controladoria Como Suporte À Estratégia Da Empresa: Estudo Multicaso Em Empresas De Transporte

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