Container port selection in contestable hinterlands

Abstract

Port competition has become fiercer with each passing day due to the developments in hinterland networks, port innovations at ports, port privatization policies and the

Orta Koridor Rotasında Türkiye’nin Liman bağlantılarının Bulanık AHP ve TOPSIS Yöntemleriyle Araştırılması

“…Akbayırlı vd. gelişen hinterlant bağlantıları, liman inovasyonları, liman özelleştirme politikaları ve liman kullanıcılarının değişen özel beklentileri doğrultusunda rekabete açık hinterlantlardaki liman kullanıcılarının liman seçim kriterlerini araştırmak ve bu liman kullanıcılarının seçim kriterlerini ölçen ve 32 kriterden oluşan bir model geliştirmişlerdir [3]. Pekkaya ve Bucak Türkiye-Batı Karadeniz Bölgesi'ndeki alternatif 4 liman yeri arasından liman kuruluş yeri seçimini etkileyen kriterlerin önem derecelerini belirlemek amacıyla PROMETHEE, TOPSIS, ÇKPM, VIKOR yöntemlerini karşılaştırarak liman kuruluş yeri seçimi için PROMETHEE yönteminin uygulanabilirliğini araştırmışlardır [4].…”

The impact of Perceived Service Quality on Satisfaction: An Application on Marina Customers in Turkey

“…Yacht tourism, one of the largest components, is an activity that combines several natural and man-made aspects. In particular, it involves the active use of shores [2]. According to Arlı [3] an increase in the number of marinas and mooring capacities leads to competition and drives marina businesses to provide higherquality services.…”

Evaluation of Investment Impact on Port Efficiency: Berthing Time Difference as a Performance Indicator

“…While the cargo throughput is an important performance indicator in port authorities' point of view, time the vessel spends at the port is one of the more important criteria when it comes to port selection for shipowners. The time spent at port not only means more costs for the shipowner, but also can create bottlenecks in the supply chain process [2,3]. Thus the expectations of the port users regarding the port time results in a pressure that is put on the port authority.…”