Desempenho Operacional De Um Trator Agrícola Em Função Da Lastragem, Pressão De Inflação E Desgaste Do Pneu

Abstract

Objetivou-se com o presente trabalho avaliar o desempenho operacional de um trator agrícola operando com pneus novos e desgastados em três condições de lastragem e três pressões de inflação dos pneus. O experimento foi realizado na unidade experimental pertencente ao Departamento de Zootecnia da Universidade Federal de Lavras, apresentando teor de água do solo de 25,6% e 14,97 T ha-1 de matéria seca no momento da realização dos testes. Utilizou-se um trator 4x2 TDA, com potência de 65,62 kW (88 HP) no motor. Os pneus foram do tipo R1, com as seguintes características: diagonal (dianteiros: 12.4-24; traseiros: 18.4-30), sendo que, a altura média das garras dos pneus novos foi de 30 e 35 mm para os pneus dianteiros e traseiros respectivamente, enquanto os pneus desgastados as garras mediram 18 mm e 4,5 mm, respectivamente. O delineamento experimental foi de blocos casualizados, em esquema fatorial 2x3x3, com 18 tratamentos e 3 repetições. Os resultados evidenciaram vantagens para o trator quando equipado com pneus novos. A patinagem foi maior quando usado pneus novos devido ao aumento da força e potência na barra de tração.

Performance of a special tractor as a function of ballasting and front-wheel drive in coffee harvesting

“…As performed by Tavares et al (2015), the data were first analyzed through descriptive statistics using measures of central tendency and Fuel consumption and traction performance are influenced by soil conditions, tire size, load/ pressure ratio, mass distribution on axles and type of carcass (radial/diagonal), angle and height of claws (SPAGNOLO et al, 2013). Moreover, the presence and use of the auxiliary front-wheel drive (FWD) can increase the traction level of the mechanized set (RALALDI et al, 2016).…”