Determinación de los factores críticos y moderadores de los procesos de localización industrial en el sector del automóvil y su impacto en la geografía mundial de la producción de vehículos

Abstract

CAPITULO 2. Contexto de la investigación (I): Globalización del sector del a u t o m ó v i l y g e o g r a f í a d e l a p r o d u c c i ó n2.1. Introducción ………………………………………………………………… 32 2.2. Globalización de los mercados frente a la globalización de la producción … 34 2.3. Internacionalización y globalización en el sector del automóvil …….……... 37 2.4. Geografía histórica de la producción de automóviles ………………………. 39 2.5. Estrategia corporativa. El avance hacia plataformas globales ……….………41 2.6. Estrategia modular …………………………………………………….......... 42 2.7. La aparición y formación del proveedor Global ………………….…………45 2.8. Identificación y evaluación de nuevos mercados …………………………… 48 2.9. Integración regional y estrategias de producción de bajo coste …………….. 50 2.10. Geografía actual de la producción de vehículos …………………………... 56 2.10.1. Comportamiento regional …………………………………….………. 56 2.10.2. Comportamiento de los fabricantes ……………………………........... 61 s 2.11. Conclusiones a la geografía actual del sector …………………………....... 74 CAPITULO 3. Contexto de la investigación (II): El sector del automóvil en el ciclo económico y su impacto en la geografía de la producción 3.1. Introducción ……………………………………………………….………....78 4.3.4. La interdependencia locacional. ……………………..……………….. 4.3.5. Orientaciones actuales de la teoría de la localización industrial …....... 4.3.5.1. La óptica del comportamiento ……………………………………. 4.3.5.2. Incertidumbre y localización …………………………………...… 4.4. Teoría del desarrollo regional …………………………………………...… 4.4.1. Teoría de los enlaces de Hirschman ………………………………. 4.4.2. Teoría de la causación cumulativa de Myrdal ……………………… 4.5. Teoría del comercio internacional y Nueva Teoría del Comercio ……...…. 4.6. La Nueva Geografía Económica ………………………………………...… 4.7. Teoría de los clusters industriales ……………………………………...….. 4.8. Conclusiones a la revisión del marco teórico …………………………...…. CAPITULO 5. Revisión del estado del Arte académico y empresarial. Extracción de los factores de localización . 5.1. Introducción …………………………………………………………….… 5.2. Factores generales de localización …………………………………...…... 5.3. Estudios empíricos de localización industrial …………………………..… 5.4. Factores de localización internacional ………………………………….. 16 5.5. Conclusiones a la revisión del estado dep Arte ………………………….. 175 CAPITULO 6. Propuesta de un modelo y cuestiones de la investigación 6.1. Introducción …………………………………………………………...… 17 6.2. Propuesta de modelo simple ……………………………………………….. 6.3. Factores de decisión estratégica ………………………………………........ 6.4. Factores generales de la localización industrial …………………………… 6.5. Factores de riesgo ……………………………………………………….…. 6.6. Generación de un modelo complejo …………………………………….…. 6.7. Consideraciones adicionales ………………………………………………. CAPITULO 7. Proceso de investigación y análisis descriptivo de los resultados 7.1. Introducción ……………………………………………………………..… 7.2. Identificación experimental de los factores de localización ………………. Índice de gráficosGráfico 1.1. Distribución mundial de la producción de vehículos por país …………………...