Search citation statements
Paper Sections
Citation Types
Year Published
Publication Types
Relationship
Authors
Journals
Nowadays the issue of reducing environmental pollution is on the agenda of all countries. Among the areas that have huge negative consequences for nature, logistics and supply chains take their place. Today, there are many concepts and scientific currents that recognize the need to account for the environmental component in urban logistics. Environmental aspects are used when evaluating the efficiency of investment projects, developing new models of vehicles, calculating taxes and insurance payments, and when searching for the best delivery schemes. The goal of the work. Taking into account the world experience in research on the chosen topic, the purpose of this study is to consolidate the world's successful experience in environmentally friendly urban delivery and assess their applicability in Ukraine. Technologies and methods that allow reducing the negative impact of motor vehicles on the environment include: The technology of off-peak delivery, which allows you to improve the speed mode of the car. With off-peak delivery, the probability of traffic jams is minimized, which makes the speed of movement the maximum permissible in the city (and, accordingly, the most environmentally friendly). Although night delivery is currently not possible in Ukraine due to the curfew, late and early delivery is still available, allowing you to successfully bypass traffic jams. Use of consolidation centers. The economic idea of consolidation of freight transportation is to use the effect of scale - the greater the carrying capacity of the vehicle, the lower the specific costs for transportation of a unit of production. Currently, the construction of the consolidation center is being evaluated from the point of view of the impact of the supply chain on the environment. At the same time, the existence of a consolidation center near or within the city allows to organize delivery by vehicles with zero or low level of environmental pollution. Use of Parcel Delivery Lockers. Delivery lockers are usually installed in places where the maximum flow of residents is concentrated, which makes it possible to create additional comfort for users due to the possibility of choosing the point closest to their own home or place of work. This method eliminates up to two thirds of harmful emissions into the air. The number of post machines and the area covered by them increases year by year, which allows us to talk about the success of this technology. According to the results of 2022, such major players of express delivery as "Nova Poshta" (now “Nova”), "Ukrposhta" and "Meest" will continue to work with post delivery lockers in Ukraine. Use of more environmentally friendly types of transport. The use of hybrid, electric or non-motorized vehicles is increasingly used in last-mile logistics. Electric vehicles, mopeds, two- or three-wheeled bicycles with a large trunk or cargo body can be considered environmentally friendly types of urban logistics. Such vehicles have practically zero emissions of harmful substances, they are much more maneuverable and do not require a lot of space for unloading, loading and parking. Implementation of zones with low (zero) air pollution. Zones with zero or low emissions have long been used in developed countries. There are no generally accepted technologies for calculating the territory that requires restrictions on the movement of transport, as well as for calculating the cost of such movement. Usually it depends on the will of the local authorities, the wishes of the residents and the well-being of the region. Prohibition on the use of motor vehicles. Some local authorities introduce a complete ban on the use of motor vehicles within certain parts of the city. Usually these are historical centers with dense buildings and a large number of tourists. Sometimes such drastic measures are combined with night delivery technology. If this is not possible, the only alternative is delivery by small, usually two- or three-wheeled, zero-emission vehicles. Improvement of traffic management. Competently designed organization of road traffic can reduce the pressure on the environment. The use of an intelligent transport system in smart cities allows you to perform important tasks like detection of transport accidents; automated control of the ramp, traffic lights and parking, etc. Improvement of road conditions. This refers to the quality of the road surface, markings, cleanliness of the road surface, etc. Improvement of road conditions indirectly affects the improvement of environment of the region. Summing up the results of the research, successful global practices in environmental friendly urban logistics are highlighted, which are applied and have prospects for application in Ukraine. It was concluded that there is a huge potential of using world experience in urban logistics of Ukraine. This will bring Ukrainian logistics and urban supply chains to a new level, increasing the level of health and general satisfaction of the citizens.
Nowadays the issue of reducing environmental pollution is on the agenda of all countries. Among the areas that have huge negative consequences for nature, logistics and supply chains take their place. Today, there are many concepts and scientific currents that recognize the need to account for the environmental component in urban logistics. Environmental aspects are used when evaluating the efficiency of investment projects, developing new models of vehicles, calculating taxes and insurance payments, and when searching for the best delivery schemes. The goal of the work. Taking into account the world experience in research on the chosen topic, the purpose of this study is to consolidate the world's successful experience in environmentally friendly urban delivery and assess their applicability in Ukraine. Technologies and methods that allow reducing the negative impact of motor vehicles on the environment include: The technology of off-peak delivery, which allows you to improve the speed mode of the car. With off-peak delivery, the probability of traffic jams is minimized, which makes the speed of movement the maximum permissible in the city (and, accordingly, the most environmentally friendly). Although night delivery is currently not possible in Ukraine due to the curfew, late and early delivery is still available, allowing you to successfully bypass traffic jams. Use of consolidation centers. The economic idea of consolidation of freight transportation is to use the effect of scale - the greater the carrying capacity of the vehicle, the lower the specific costs for transportation of a unit of production. Currently, the construction of the consolidation center is being evaluated from the point of view of the impact of the supply chain on the environment. At the same time, the existence of a consolidation center near or within the city allows to organize delivery by vehicles with zero or low level of environmental pollution. Use of Parcel Delivery Lockers. Delivery lockers are usually installed in places where the maximum flow of residents is concentrated, which makes it possible to create additional comfort for users due to the possibility of choosing the point closest to their own home or place of work. This method eliminates up to two thirds of harmful emissions into the air. The number of post machines and the area covered by them increases year by year, which allows us to talk about the success of this technology. According to the results of 2022, such major players of express delivery as "Nova Poshta" (now “Nova”), "Ukrposhta" and "Meest" will continue to work with post delivery lockers in Ukraine. Use of more environmentally friendly types of transport. The use of hybrid, electric or non-motorized vehicles is increasingly used in last-mile logistics. Electric vehicles, mopeds, two- or three-wheeled bicycles with a large trunk or cargo body can be considered environmentally friendly types of urban logistics. Such vehicles have practically zero emissions of harmful substances, they are much more maneuverable and do not require a lot of space for unloading, loading and parking. Implementation of zones with low (zero) air pollution. Zones with zero or low emissions have long been used in developed countries. There are no generally accepted technologies for calculating the territory that requires restrictions on the movement of transport, as well as for calculating the cost of such movement. Usually it depends on the will of the local authorities, the wishes of the residents and the well-being of the region. Prohibition on the use of motor vehicles. Some local authorities introduce a complete ban on the use of motor vehicles within certain parts of the city. Usually these are historical centers with dense buildings and a large number of tourists. Sometimes such drastic measures are combined with night delivery technology. If this is not possible, the only alternative is delivery by small, usually two- or three-wheeled, zero-emission vehicles. Improvement of traffic management. Competently designed organization of road traffic can reduce the pressure on the environment. The use of an intelligent transport system in smart cities allows you to perform important tasks like detection of transport accidents; automated control of the ramp, traffic lights and parking, etc. Improvement of road conditions. This refers to the quality of the road surface, markings, cleanliness of the road surface, etc. Improvement of road conditions indirectly affects the improvement of environment of the region. Summing up the results of the research, successful global practices in environmental friendly urban logistics are highlighted, which are applied and have prospects for application in Ukraine. It was concluded that there is a huge potential of using world experience in urban logistics of Ukraine. This will bring Ukrainian logistics and urban supply chains to a new level, increasing the level of health and general satisfaction of the citizens.
Зміна клімату і пов'язані з цим процеси принципово впливають на світову економіку. Адаптація до зміни клімату є невід'ємною частиною Європейського Зеленого курсу. Для вдалої адаптації Європейського Союзу до наслідків зміни клімату до 2050-го року Стратегія рекомендує підвищувати обізнаність про вплив клімату та адаптаційних рішень на добробут населення; ретельно оцінювати кліматичні ризики; прискорити адаптацію у ЄС та допомагати підвищити стійкість до зміни клімату у всьому світі. Але щоб побороти світову кліматичну кризу амбіцій самого лише Європейського Союзу не достатньо. До цієї справи мають долучитися усі країни світу. Україна заявила про підтримку Зеленого курсу, тож має рухатись в одному напрямку з ЄС. Відбувається трансформація ланцюгів створення вартості і логістичних ланцюгів. Глобальний тренд на декарбонізацію впливає на всі процеси і формує нові виклики для логістичних операторів і транспортних компаній. Відповідальність компаній за відходи, розвиток принципів циркулярної економіки, заснованої на рекуперації та раціональному споживанні ресурсів – усе це ставить перед логістами нові виклики. Змінюються загальні підходи, пріоритети і алгоритми проєктування ланцюгів постачання, відбувається перехід до замкнених ланцюгів. Логістичний ланцюг постачань розглядається не як самодостатня система, а як підсистема кругообігу речовин на Землі, тобто повторюваних процесів перетворення і переміщення у природі речовин, що мають виражений циклічний характер. Замкнений ланцюг постачання народився від поєднання ідей зеленого ланцюга постачань та зворотної логістики. На сьогоднішній день в умовах збройної агресії російської федерації докорінно змінена транспортно-логістична система України. Повітряний простір України закритий для польотів цивільної авіації, фактично розпочалась блокада морських портів на південному узбережжі України. Найважливішими викликами є створення умов для підтримання логістичної інфраструктури у належному функціональному стані на підконтрольних Україні територіях, збереження та підвищення пропускної спроможності пунктів пропуску, переорієнтація логістичних потоків задля виконання найважливіших функцій країни. Відновлення, відбудова, модернізація об'єктів логістичної інфраструктури мають відбуватися на новому технологічному рівні та ґрунтуватися на принципах «зеленої» економіки відповідно до стандартів ЄС. Проєкти повоєнної відбудови мають враховувати кліматичні цілі. Метою відбудови об'єктів логістичної інфраструктури України має стати не повернення до передвоєнного стану, а повноцінна розбудова та інтеграція її до європейського співтовариства на засадах сталого розвитку та з урахуванням Європейського Зеленого курсу, що також є вимогою копенгагенських критеріїв вступу України до ЄС. Ключовими можливостями плану відновлення є запровадження вимог відповідності екологічним нормам не нижче рівня стандарту Євро-6 для транспортних засобів із двигунами внутрішнього згоряння, із повним переходом у подальшому на використання різних видів екологічного палива, серед яких скраплений газ, водень, біодизель та електрика. У колективній науковій монографії узагальнено теоретико-методологічні, прикладні аспекти управління ланцюгами постачання, а також визначено та обґрунтовано тенденції, можливості та перспективи подальшої екологізації логістичної діяльності в Україні. Монографія підготовлена за результатами науково-дослідної теми кафедри логістики Національного авіаційного університету «Концептуальні засади, методи та моделі екологізації логістичної діяльності» (Державний реєстраційний номер 0121U100195). Ця монографія орієнтована на керівників підприємств, фахівців у галузі логістичного менеджменту, викладачів, аспірантів та студентів економічних спеціальностей закладів вищої освіти.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
customersupport@researchsolutions.com
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2025 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.