Formes et mécanismes de la mobilité urbaine en Algérie

Abstract

La société urbaine algérienne a connu, au cours des trente dernières années, trois cycles de mobilité. Une mobilité centripète a conduit les Algériens des vieux centres et des périphéries précaires dans les quartiers européens désertés à l'indépendance. A la faveur de l'industrialisation et de l'équipement, mobilité sociale et déplacements pendulaires ont ensuite marqué l'ensemble des strates urbaines en même temps que s'amorçait dans les grandes villes une mobilité résidentielle sélective exclusivement centrifuge. Celle-ci s'est, depuis une quinzaine d'années, amplifiée et étendue territo- rialement et socialement, sous l'effet de l'intervention massive des pouvoirs publics dans la construction de logements puis de la libéralisation foncière et immobilière.

Les graffiti à Oran : une pratique régulatrice du « chaos » urbain ?

“…Si la ville d'Oran a été suffisamment explorée du point de vue sociologique, économique, architectural et historique (Lespès, 1938 ;Coquery, 1965 ;Semmoud, 1975Semmoud, , 1999Benkada, 1998Benkada, , 2019Bekkouche, 2005 ;Bendraoua et Souiah, 2008 ;Lakjaa, 2008Lakjaa, , 2014Semmoud, 2009 ;Senhadji Khiat, 2011 ;Madani, 2016 ;Mouaziz-Bouchentouf, 2017 et bien d'autres), elle peine à être examinée du point de vue de ses dynamiques sociolangagières allant de l'aspect purement linguistique à l'aspect discursif en passant par les aspects graphiques et sémiotiques qui font office d'une littérature murale en mouvement.…”