Gestão Ambiental Portuária Desafios, Possibilidades e Inovações em um Contexto de Globalização

Kitzmann, Dione Iara Silveira; Asmus, Milton Lafourcade; Koehler, Pedro Henrique Wisniewski

doi:10.36403/espacoaberto.2014.3308

Cited by 4 publications

(2 citation statements)

References 1 publication

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…A aplicação da P+L permite um melhor conhecimento das origens dos resíduos, oferecendo a possibilidade de redução dos rejeitos na fonte, além de diminuir ou eliminar os insumos que causam impactos ao meio ambiente (MACIEL;FREITAS, 2013 (KITZMANN et al, 2016).…”

Section: Fundamentação Teóricaunclassified

Gestão dos Resíduos Gerados no Porto de Santos e seus Impactos Ambientais

Pereira

Ferreira

et al. 2017

Anais Do Encontro Nacional De Engenharia De Produção

View full text Add to dashboard Cite

Um dos grandes problemas ambientais atuais é a busca pela disposição dos resíduos sólidos de forma adequada e eficaz, procurando explorar todas as possiblidades de aproveitamento antes da destinação final em aterros sanitários e similares. Com o advento da Política Nacional de Resíduos Sólidos, tornou-se necessário a criação de mecanismos que reduzam os impactos associados à geração de resíduos. O Porto de Santos é responsável por 28,3% de todo o comércio exterior do Brasil, portanto, é uma grande fonte produtora de resíduos que provocam impactos ambientais significativos. Tendo em vista abordar esse problema, o presente trabalho analisou o perfil dos resíduos gerados no Porto de Santos e a respectiva identificação dos impactos ambientais. Para tanto, foi desenvolvida uma pesquisa documental utilizando dados do Relatório Anual de Geração de Resíduos Sólidos no Porto de Santos da CODESP referente ao ano de XXXVII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO "A Engenharia de Produção e as novas tecnologias produtivas: indústria 4.0, manufatura aditiva e outras abordagens avançadas de produção" Joinville, SC, Brasil, 10 a 13 de outubro de 2017. XXXVII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO "A Engenharia de Produção e as novas tecnologias produtivas: indústria 4.0, manufatura aditiva e outras abordagens avançadas de produção" Joinville, SC, Brasil, 10 a 13 de outubro de 2017. 2 2014. A análise quanto à fonte de geração de resíduos foi separada por embarcações, empresas arrendatárias e autoridade portuária, tendo como parâmetros o peso (toneladas), o volume (metros cúbicos) e as unidades. Na análise do perfil dos resíduos sólidos foi considerada a classificação da NBR 10004:04, e a descrição dos resíduos foi definida através dos capítulos expostos na Instrução Normativa do IBAMA nº 13/2012. Os resíduos de maior geração encontrados foram os orgânicos, de varrição e limpeza, sucata de equipamentos, pneus, lâmpadas, lodo de estação de tratamento classificados como perigosos ou não, óleos de embarcações e os granéis sólidos. A partir da análise do perfil dos resíduos, a pesquisa apresentou uma matriz de impactos ambientais, que poderá futuramente servir para a elaboração de um plano de gestão de resíduos eficaz e de indicadores ambientais.

show abstract

Section: Fundamentação Teóricaunclassified

Gestão dos Resíduos Gerados no Porto de Santos e seus Impactos Ambientais

Pereira

Ferreira

et al. 2017

Anais Do Encontro Nacional De Engenharia De Produção

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Its canal draft and privileged operating conditions for the container transshipment, among other factors, consolidated it as the Mercosur port, since it serves Southern Brazil, Uruguay, and Northern Argentina. Ports may generate significant negative environmental impacts such as environmental quality deterioration (water, sediment, or air), natural production reduction, and scenic value losses at their location site (Kitzmann et al 2014). Considering the magnitude of the Rio Grande Port and its location (adjacent to an estuary), these (potentially) negative effects cannot be overlooked.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Technological Hazard Vulnerability: A GIS‐Based Approach for Supporting Environmental Zoning

Possantti

Silva

2020

Integr Envir Assess & Manag

View full text Add to dashboard Cite

Technological hazard assessments are extremely rare in Brazil, despite their importance for planning. Aquatic systems are of particular concern, since they are the endpoint of every process occurring in the watershed, including technological disasters. Thus, our goal is to map the technological hazard vulnerability in lagoon systems though a geographic information systems (GIS) model. The technological hazard vulnerability model consists of the spatial overlapping of technological pressure and fragility, having environmental systems as spatial units. The methodology was applied to the lagoon systems of the Rio Grande do Sul State, Southern Brazil, as a case study. The very high vulnerability of the Northern Guaíba Lake is due to the high concentration of technological infrastructures combined with high fragilities of wetland systems. In the Patos Lagoon Estuary, highly vulnerable systems consist mostly in shallow waters. The Mirim Lagoon was less vulnerable compared to other systems, due to a much smaller occurrence of elements of technological pressure. The proposed methodology allowed for the identification of environmental systems particularly vulnerable to technological hazards, where management efforts must be more intense. The results were used for the Ecological‐Economic Zoning of the Rio Grande do Sul, as well as to revise the water quality framework of the Patos Lagoon estuary, currently underway. Integr Environ Assess Manag 2021;17:445–454. © 2020 SETAC

show abstract