Identifikasi Model dari Pesawat Udara Tanpa Awak Sayap Tetap Jenis Bixler

Abstract

117 Flutter phenomena is a critical phenomenon that can be dangerous for aircraft. When an aircraft fly faster until reach flutter speed, the structure will become unstable. Therefore, it is important to conduct preliminary analysis of flutter speed to ensure the safety of Pilot. Wind tunnel test is necessary to be conducted to validate numerical analysis results. This research consist of NASTRAN software analysis of half wing model of N219 aircraft for ground vibration test. The prediction of flutter speed which is obtained from software analysis is similar with the wind tunnel test result. It is found that the modus parameter of structure like natural frequency, modus of vibration and damping ratio can be used on the parameter analysis as a new analysis method. flutter speed, ground vibration, natural frequency, damping ratio. Fenomena flutter merupakan salah satu fenomena yang kritis dan dapat membahayakan pesawat. Ketika, pesawat terbang semakin cepat dan mencapai kecepatan flutter, maka akan terjadi ketidakstabilan struktur. Oleh sebab itu, untuk menjamin keselamatan Pilot saat uji terbang, perlu dilakukan analisis awal pada kecepatan flutter. Uji terowongan angin selalu dilakukan untuk memvalidasi hasil dari analisis numerikal. Penelitian ini meliputi analisis program NASTRAN pada model separuh sayap pesawat N219 saat uji getaran di tanah. Prediksi kecepatan flutter secara analisis hampir sama dengan hasil uji terowongan angin. Parameter modus struktur yang ditemukan, seperti frekuensi natural, modus getar dan rasio redaman, dapat digunakan untuk analisis parameter flutter sebagai metoda analisis baru.

Pengenalan Aeromodelling Berbasis IT Untuk Menumbuhkan Jiwa Wirausaha Dan Prestasi Di SMK NU Tarub Tegal

“…Siswa bisa mengetahui gaya aerodinamika sehingga bisa terbang mulus secara alami (Lubis, Isranuri, and Belakang 2012). pada saat menerbangkan pesawat tanpa awak harus memperhatikan 3 parameter, parameter gaya, kecepatan, dan orientasi (Majid, Sumiharto, and Wibisono 2015). Kestabilan dan manuver pesawat juga dipengaruhi oleh CG(Center of Gravity)(Hidayat and Mardiyanto 2017).…”

Pengaruh Masukan Kendali Terhadap Hasil Identifikasi Parameter Pesawat Udara Konfigurasi Konvensional Matra Terbang Longitudinal

“…Bentuk doublet pada umumnya digunakan untuk identifikasi parameter seperti dalam [5] dan identifikasi sistem pesawat udara tanpa awak sayap dalam [6]. Doublet sendiri merupakan bentuk variasi input dengan diberikan sinyal PWM (pulse width modulation) tinggi selama waktu t dan langsung diberikan sinyal PWM rendah selama waktu t. Saraswathi [5] menggunakan tiga pilihan input yaitu step, doublet dan 3-2-1-1.…”

“…Majid dkk. [6] menjelaskan tentang identifikasi sistem yang dilakukan berdasar pada data eksperimen pesawat udara tanpa awak jenis Bixler menggunakan struktur model Autoregressive with exogeneous input (ARX) dan telah berhasil merepesentasikan pesawat tanpa awak tetap jenis Bixler dengan struktur model tersebut.…”

Hubungan Kecepatan Stall dan Berat Total Pesawat Aeromodelling Wing Dragon

“…Yang kedua adalah pesawat control line yang dikontrol dengan tali panjang sehingga terbang pesawat mengelilingi pilot pengendali. Jenis pesawat yang ketiga adalah pesawat radio control yang dikontrol dengan dengan pemancar remot control (transmitter) yang dikendalikan oleh pilot dan penerima (reciever) yang diletakkan di dalam pesawat [4]. Transmisi sinyal kendali pada remot control ini berada pada spektrum frekwensi radio.…”