Interfaces rodoviário-urbanas no processo de produção das cidades: estudo de caso do contorno rodoviário de João Pessoa, PB, Brasil

Abstract

As rodovias desempenham função importante no processo de estruturação das cidades, por facilitar os deslocamentos interurbanos. No entanto, quando absorvidas pela malha urbana de uma cidade, essas rodovias desenvolvem dinâmicas particulares com o espaço intraurbano no qual estão inseridas, com alterações na acessibilidade, na morfologia e no uso e ocupação da terra urbana. Com base nesse contexto, este artigo tem por objetivo analisar as dinâmicas entre a implantação do contorno rodoviário da BR-230 e o processo de produção do espaço intraurbano da cidade de João Pessoa-PB, entre os anos de 1963 e 2013, em termos de morfologia, uso e ocupação do solo urbano. O método empregado foi o da Lógica Evolutiva do Tecido Urbano, que divide a evolução urbana em três estágios: superação de limites, crescimento e combinação/conflitos. O método foi associado a ferramentas analíticas, como a Sintaxe Espacial e softwares de Sistema de Informação Geográfica. Os resultados mostram que a rodovia impulsionou o espraiamento da cidade para o setor sul e produziu uma malha urbana tentacular, onde também se identificou o padrão de crescimento horizontal e fragmentado, alterações na acessibilidade, uso do solo e na segregação socioespacial.

Mobilidade urbana e as áreas verdes do Município de João Pessoa, Paraíba: perspectivas para uma cidade sustentável - material suplementar

“…Criado dentro de uma área verde às margens do Rio Sanhauá, o Município de João Pessoa foi se expandindo primeiramente desbravando-se a Mata Atlântica original para a instalação da metrópole, que cresceu do Centro para as Praias de Cabo Branco e Tambaú no início, seguindo em direção à zona sul, onde foram instalados os Bairros do Castelo Branco, Bancários, Mangabeira, Valentina de Figueiredo e Ernesto Geisel, concomitante com a ocupação da região litoral, Manaíra e Bessa, ao norte, e Altiplano Cabo Branco, ao sul (Castro et al, 2015).…”

Crescimento Da Mancha Urbana Na Cidade De João Pessoa, Pb

“…De maneira específica a João Pessoa, em correspondências aos períodos analisados, a partir de breve seleção de fontes como Castro (2014), Bonates (2007) e Prefeitura Municipal de João Pessoa (Seplam, Semab), são aqui apresentados alguns dos acontecimentos postos como "possíveis causas" para o dinamismo da mancha urbana, vinculados ao tipo de crescimento (QUADRO 1).…”

Under and over: location, uses and discontinuities in a centrally located neighbourhood in João Pessoa city reflecting current urban planning effects

“…Epitácio Pessoa Avenue stands out connecting the old city centre to the coast, a straight line of over 5 km long that reaches Cabo Branco's coastal neighbourhood. The coast was at first far-away from more consolidated urban areas, and this avenue facilitated the urban grid occupation; coastal neighbourhoods (Tambaú and Cabo Branco) were occupied and consolidated before the urban void was filled towards Tambauzinho, as was the situation up to the 1960s (Castro et al, 2016).…”