Légitimité des business models disruptifs : le cas Uber

Abstract

À travers une étude de cas de la société Uber, acteur de l’économie collaborative du secteur du transport, et s’appuyant sur la théorie néo-institutionnelle, ce travail de recherche propose d’étudier la question de la légitimité des business models disruptifs. Il montre que l’institutionnalisation d’un nouveau secteur d’activité passe par des processus politiques ne relevant pas nécessairement de tentatives d’approbation ou de conformation au champ institutionnel existant. L’opposition apparaît comme une forme de stratégie de légitimation adéquate dans l’environnement particulier du numérique. Des recommandations sont formulées à destination des entreprises en présence pour répondre à l’arrivée d’un business model disruptif.

Les transformations du travail à l’ère du numérique et de l’« économie collaborative » : pistes d’analyse et de réflexion

“…Les dispositifs de régulation des échanges insérés à même l'encadrement du service, comme les mécanismes d'évaluation, témoignent du rôle actif des plateformes d'intermédiation. Loin d'être des dispositifs neutres, les plateformes d'intermédiation possèdent une capacité d'intervention qu'on ne peut pas ignorer(Gillespie, 2015;Nicot, 2017) et qui est largement tributaire à des stratégies de management des entreprises(Acquier et al 2016;Diridollou, Delecolle, Loussaief et Delchet-Cochet, 2016). Si l'essentiel pour comprendre les effets des plateformes sur la réorganisation de la chaîne de valeur et de la relation d'emploi repose sur leur rôle de « tiers », l'hétérogénéité qui les caractérise permet de les classifier en plusieurs catégories.…”