Mobility as a driver of change in rural Britain: an analysis of the links between migration, commuting and travel to shop patterns

Abstract

Policy-makers are concerned with issues relating commuting to service provision. To make informed judgements on such topics requires an understanding of the nature of mobility cultures. This article explores the mobility cultures of rural residents. In particular, it investigates the association between migration, travel to work and travel to shop. Log-linear analysis is used to show that the journey to work is a de®ning variable in mobility cultures and that commuting to work is likely to be associated with commuting for other activities such as shopping in the areas most favoured by migrants.

Weaving new retail and consumer landscapes in the Scottish Borders

“…village shops, affected market town high streets and increased outshopping to more modern facilities in, or surrounding, large cities, other workspaces and major towns (Findlay et al, 2001). Retail provision in rural areas and market towns has reduced and the spend in such locations has fallen (Powe and Shaw, 2004).…”

“…Edinburgh's main food market share was thus barely affected or 'clawed back' after 1988. One explanation of this is that the surveys show that Edinburgh has the highest proportion of shoppers who chose their main food store based on proximity to work (see also Findlay et al, 2001). …”

Časoprostorové modely nákupního chování české populace

“…jejich několik různých variant, jako u jiných, podobně zaměřených výzkumů (Maryáš, 1988;Kulke, 1992;Marjanen, 1995;Findlay et al, 2001;Szczyrba, 2002;Trembošová, 2010;Jackson et al, 2011 a další). Získaná data z dotazníků byla digitalizována a v řadě případů analyzová-na ve statistickém programu SPSS s využitím deskriptivních statistik a vícerozměr-né regresní analýzy pro testování míry vlivu faktorů ovlivňujících variabilitu v denní dojížďce za nákupy a v nedenní dojížďce do obchodních center (šetření v Brně a jeho zázemí).…”

“…Jsou budována především jako místa nákupů pro motorizované zákazníky, což potvrzuje většina podobně zaměřených výzkumů (např. Brown, 1991;Kulke, 1992;Marjanen, 1995;Findlay et al, 2001;Severin et al, 2001;Szczyrba, 2002;Mitríková, 2008;Wagner, Rudolph, 2010 a řada dalších).…”

“…V aplikační rovině se potom autoři, většinou na konkrétních příkladech, snaží popsat model nákupního chování dané populace vzhledem k výběru míst jejích nákupů (Coshall, 1985;Timmermans et al, 1982;Bacon, 1995;Marjanen, 1995;Findlay et al, 2001;McEachern, Warnaby, 2006;Jackson et al, 2011).…”