Optimization of the Hood of Diesel Electric Locomotive

Abstract

The new construction of hood of diesel electric locomotive is analyzed in this paper. The whole construction is loaded by inertia effects caused by prescribed acceleration. The parts of the hood are subject to the standards for railway applications CSN EN 12663-1 [1]. Numerical analyses are performed by FEM computer program COSMOSWorks [2]. The original construction of hood is analyzed in first part of this paper. Structural changes are proposed in the next part of this article. Carrying capacity of the new construction of hood is verified by a numerical analysis. The results of the new construction are compared with the original construction of hood. Abstrakt Tento článek se zabývá výpočtem pevnosti nové konstrukce kostry kapoty železniční diesel elektrické lokomotivy. Kostra kapoty je zatížená setrvačnými účinky vyvolanými předepsaným zrychlením. Jednotlivé části kapoty podléhají ustanovením normy pro železniční aplikace ČSN EN 12663-1[1]. Numerické analýzy jsou provedeny v MKP programu COSMOSWorks [2]. V první části článku je analyzováno původní konstrukční řešení. V další části jsou na základě výsledků navrženy konstrukční úpravy. Únosnost nové konstrukce kostry kapoty je ověřena pomocí numerické analýzy. Výsledky nové konstrukce jsou porovnány s původní konstrukcí kapoty.

Optimization of the Hood of Diesel Electric Locomotive

“…pressure vessels, steel structures, etc.) in the energy, chemical, nuclear and transportation industries [5].…”

“…The original structural design of hood was analyzed in paper [5]. Limit and allowable loads for all load cases are given in Tab.…”

“…The original structural design of hood was analyzed in paper [5]. The main aim of this paper is to suggest changes in the original construction.…”