PENGARUH VARIASI WAKTU GESEK FRICTION WELDING PADA BAJA AISI 1045 DENGAN SUDUT CHAMFER 15o TERHADAP SIFAT MEKANIKNYA

Abstract

Komponen mesin dapat diproduksi dengan variasi metode manufaktur seperti, penempaan, permesinan, pengecoran, atau metode pengelasan. Pemilihan metode manufaktur berdasarkan biaya produksi untuk setiap bagian pada komponen tertentu. Friction welding sebagai proses produksi masal merupakan metode manufaktur yang diminati untuk penggabungan dua material. Proses friction welding pada baja AISI 1045 dilakukan dengan menggesekkan kedua permukaan baja. Variasi waktu gesek yang digunakan yaitu 25, 35, 45, dan 55 detik kemudian dilakukan pengujian tarik, kekerasan, dan metalografi. Kekuatan tarik tertinggi yaitu 703,84 N/mm2 pada waktu gesek 45 detik. Kekerasan yang terbaik didapat pada waktu gesek 55 detik dengan nilai kekerasan 270 BHN. Struktur kristal dengan butiran halus akan menghambat dislokasi, sehingga mendapatkan sifat mekanik baja yang baik.

Sifat Mekanis dan Struktur Mikro pada Sambungan Las Gesek Baja SCM415H untuk Aplikasi Poros Roda Belakang

“…Prinsip pengelasan dilakukan dengan cara mencairkan kedua sisi pada ujung bahan dan memberikan bahan tambah pada bagian yang mencair, sehingga pada saat bahan sudah dingin menjadi sambungan permanen yang kuat [6]. Proses diklasifikasikan beberapa macam, antara lain: pengelasan gas (oxyacitylene), las listrik (contohnya: GMAW, SMAW, FCAW, SAW, TIG, MIG, dll), Electric Resistance Welding, dan Laser Welding [6][7][8]. Proses-proses pengelasan ini sudah sangat umum diterapkan, baik itu bahan, metode serta teknologinya sudah sangat berkembang di Indonesia.…”

“…Saat ini, teknologi penyambungan logam dengan sistem pengelasan semakin banyak digunakan, baik dalam konstruksi bangunan maupun konstruksi mesin. Namun, yang tergolong cukup baru dan masih belum terlalu banyak diterapkan di Indonesia adalah las gesek (friction welding), baik itu dalam aplikasi maupun penelitian yang mengarah kepada teknologi ini hanya beberapa yang telah membahas secara parsial [6][7][8]. Las gesek menggunakan alat las non-consumable yang berputar untuk menghasilkan panas sehingga mampu menyambung dua buah bahan tanpa mencairkan logam [7].…”

“…Las gesek menggunakan alat las non-consumable yang berputar untuk menghasilkan panas sehingga mampu menyambung dua buah bahan tanpa mencairkan logam [7]. Keuntungan yang didapat dari las gesek adalah proses penyambungannya dilakukan dalam keadaan padat, sehingga distorsi mikro yang berasal dari gesekan surface berubah menjadi rendah dan terjadi deformasi atau perubahan bentuk paska pengelasan dapat diminimalisir [8]. Selain itu las gesek juga dapat diaplikasikan pada bahan yang cukup sulit dilas bila menggunakan teknologi konvensional, serta asap yang dihasilkan juga sedikit disebabkan tidak ada bahan yang terbakar ataupun mencair [8].…”

“…Keuntungan yang didapat dari las gesek adalah proses penyambungannya dilakukan dalam keadaan padat, sehingga distorsi mikro yang berasal dari gesekan surface berubah menjadi rendah dan terjadi deformasi atau perubahan bentuk paska pengelasan dapat diminimalisir [8]. Selain itu las gesek juga dapat diaplikasikan pada bahan yang cukup sulit dilas bila menggunakan teknologi konvensional, serta asap yang dihasilkan juga sedikit disebabkan tidak ada bahan yang terbakar ataupun mencair [8]. Aplikasi dari las gesek sendiri telah dibuktikan di berbagai negara lain, antara lain pada industri pembuatan alat yang cukup besar seperti pembuatan kapal, kereta api, pesawat terbang, bahkan pada dunia otomotif juga telah banyak diaplikasikan [8,9].…”

“…Selain itu las gesek juga dapat diaplikasikan pada bahan yang cukup sulit dilas bila menggunakan teknologi konvensional, serta asap yang dihasilkan juga sedikit disebabkan tidak ada bahan yang terbakar ataupun mencair [8]. Aplikasi dari las gesek sendiri telah dibuktikan di berbagai negara lain, antara lain pada industri pembuatan alat yang cukup besar seperti pembuatan kapal, kereta api, pesawat terbang, bahkan pada dunia otomotif juga telah banyak diaplikasikan [8,9]. Pada latar belakang ini, melihat manfaat serta kebutuhan menggali lebih dalam mengenai teknologi sambungan las gesek secara menyeluruh belum pernah dilakukan sebelumnya oleh penulis manapun di Indonesia.…”