Processos erosivos em rodovias: uma revisão sistemática sobre os métodos de previsão e monitoramento

Abstract

<jats:p>Rodovias são grandes causadoras de impactos ambientais devido principalmente pela supressão vegetal e pela movimentação de terra necessárias para sua implantação. Se não forem previstos e evitados, os processos de erosão e movimentos de massa podem vir a causar o colapso da estrutura viária. Para antecipar a ocorrência dos processos erosivos ainda na etapa de projeto, há diversos modelos de predição de risco de erosões, que impedem o surgimento de ravinas e voçorocas em quantidade e volume que coloque em risco o pavimento. Este artigo tem por objetivo identificar os principais métodos de predição dos processos erosivos em uso no Brasil e as variáveis nele consideradas, por meio de revisão sistemática. O levantamento foi realizado dia trinta e um de outubro de 2017, em repositórios nacionais (Periódicos CAPES e bibliotecas digitais da UFMG, UFAM, USP, UnB) e internacionais (ScienceDirect e Scielo). Como houve poucos resultados nas buscas, não foi definida janela temporal. Descreveu-se e comparou-se os métodos de previsão de ocorrências erosivas utilizados pelos autores selecionados, bem como as variáveis utilizadas. Os resultados evidenciaram que há sempre um adequado índice de correlação entre o resultado previsto e as situações in loco, embora haja diversidade tanto nos métodos de previsão de susceptibilidade quanto nas variáveis envolvidas em cada metodologia.</jats:p>

The geoenvironmental susceptibility of the Ribeirão Lajeado watershed – Tocantins

“…Other aspects can be associated with access roads, as they are places that influence the increase in susceptibilities, increasing the surface flow and contributing to the generation of erosion processes. Pires and Carmo Junior (2018) point out that some environmental damage caused by roads is often irreversible, due to the suppression of vegetation, soil exposure, interference in the habitats of native animals, changes in the soil itself, and deviations from natural drainages and dams of rivers.…”