Território, trabalho e saúde do trabalhador: uma aproximação necessária

Abstract

Nas últimas décadas, importantes esforços de superação das trincheiras disciplinares têm sido implementados em diferentes áreas do conhecimento, como são os casos da Geografia, dos estudos do trabalho e das ciências da saúde. Nesse contexto, o presente artigo objetiva ressaltar a dimensão espacial da saúde do trabalhador, propondo uma abordagem de viés dialético-materialista centrada no conceito de território e focada para revelar traços invisibilizados da dominação e da exploração capitalista e de seu corolário, a precarização e a degradação do trabalho, em distintos lugares e setores da atividade laboral. Em termos metodológicos, recorremos, fundamentalmente, à revisão bibliográfica em diferentes fontes e áreas do conhecimento, com destaque para a Geografia e a Saúde do Trabalhador.

La Amazonía en la ruta de la colonialidad global: La Hidrovía Araguaia-Tocantins, conflictos de proyectos, pluralidad de voces/narrativas y perspectivas educativas

“…O que a hidrovia trans-porta é a própria lógica da colonialidade imanente a implantação de grandes projetos na Amazônia. A hidrovia é resultado do processo de "commoditização do território" (Perpetua;Thomaz Junior, 2018) "consenso das commodities" (Svampa, 2013), que neste caso se transveste em "privatização" da circulação pelo rio. Os contradiscursos destacam, entre outras coisas: a) o exemplo e o impactos já causados pela Hidrelétrica de Tucuruí; b) as insuficiências do conhecimento a respeito do rio, em particular, ignorando-se o conhecimento de populações locais que há séculos convivem com o rio; c) uma grande preocupação com a cultura e a identidade das populações tradicionais; d) uma preocupação com efeitos da Hidrovia na pesca; e) a ausência e insuficiência do EIA/RIMA em termos técnico-científicos e socioeconômicos; f) a defesa do rio Tocantins como defesa da vida; g) o sentimento de já estarem sendo impactados, além de processos materiais que antecipam a Hidrovia: como a compra de terras em Baião e Mocajuba e a tentativa da Cargil de construção de um porto na Ilha do Capim em Abaetetuba.…”