Use of Municipal Solid Waste (MSW)-Derived Hydrogen in Ecuador: Potential Applications for Urban Transportation

Abstract

This paper performs an assessment of the potential energy-purposed H 2 production in Ecuador from municipal solid waste (MSW). Thermochemical and electrochemical paths are considered for MSW conversion. Ecuadorian provincial MSW distribution (2016 data) provides the base information for assessing and constructing maps of the theoretical H production yield 2 and its density per unit area. Additionally, the use of H 2 in fuel cell-propelled urban public transportation is proposed as an end-use consumer. Results show that it is possible to fulfl urban public transportation energy demand in 91% of the country with MSW-derived H 2; in fact, the three provinces that together generate 57% of the available MSW (Guayas, Pichincha, and Azuay) could satisfy their public transportation diesel fuel demand with MSW-derived hydrogen. In the case of these three provinces, H 2 generation could replace by 2.57 times (on average) the local urban transportation diesel fuel demand.Finally, a possible scenario for a non-conventional H 2 production path is shown, which could also represent a suitable MSW fnal disposal alternative with benefts to urban mobility.

Development of Solid Waste Management Plan to Solve the Transport Routes Problem in Baghdad City

“…Therefore, selection of an optimal transport route is based on the obtained results of actual real state of initial scenario (S1) and compared it along with two other suggested scenarios (S2, S3,). These final results of all supposed scenarios have been analyzing and represented that as shown in Table ( 8).…”

Factibilidad de producción de Hidrógeno verde en el Ecuador

“…Los resultados de este análisis presentan un panorama alentador para el Ecuador ya que demuestran la factibilidad de implementar la tecnología del hidrógeno utilizando recursos renovables existentes en el país, siendo la energía hidroeléctrica la que tendría mayor contribución, esto se presenta favorable para nuestro país por la gran apuesta hidroeléctrica que durante la última década se ha establecido, lo cual permitiría un gran potencial de generación de hidrógeno verde y su contribución a la diversificación de la matriz energética nacional así como al desarrollo sustentable de varios sectores incluyendo la industria, el transporte, y el usuario final. En el Ecuador, el potencial uso del hidrógeno podría tener un nicho importante de mercado en el sector del transporte (Castro Verdezoto et al, 2019;Posso et al, 2017Posso et al, , 2020, remplazando los vehículos propulsados por combustibles fósiles con vehículos que utilicen celdas de combustible, esto no solamente reduciría considerablemente la importación de gasolina y diésel aportando a la economía nacional, sino que contribuiría con la reducción de emisiones contaminantes generadas por estos; ya que el producto de la combustión del hidrógeno en las celdas de combustible es solamente vapor de agua, de esta manera estaríamos dando cumplimiento al compromiso adquirido por el Ecuador de reducir las emisiones a la atmósfera, en el marco de la Convención de las Naciones Unidas para el Cambio Climático celebrada este 2021 en Glasgow, UK (Naciones Unidas, 2021). Sin embargo, para la implementación de la tecnología del hidrógeno a nivel nacional se requiere de un análisis técnico y económico más detallado, además de políticas públicas que impulsen el uso de las energías renovables y el hidrógeno a nivel nacional e internacional.…”

The state-of-the-art of organic waste to energy in Latin America and the Caribbean: Challenges and opportunities

“…Results of various studies demonstrated fermentation of agro wastes as an attractive and feasible technique to generate biohydrogen. For example in Mexico, [170] H 2 production was analyzed in batch fermentation of a substrate that consisted of a mixture of sugarcane bagasse, pineapple peelings, and waste activated sludge, or Posso et al, (2017) in Ecuador proposed the use of the H 2 derived from the OFMSW as an energy source for transportation [171].…”

“…Beyond improving the sustainability on each country, the production of bioenergy with waste will also help to improve energy security, diversify their national energy mix and reduce diesel fuel imports [171].…”