Este artigo visa apresentar o projeto de substituição da matriz energética utilizada atualmente em uma fábrica para o gás liquefeito de petróleo (GLP). Com finalidade de mudanças do gás atual para o gás natural liquefeito (GNL), é possível obter qualidade no processo de pintura dos veículos, segurança do trabalho, energia limpa com redução de CO2 e redução do custo de manutenção. Com este objetivo foram analisados, relatórios de condutas que operam o GNL, comportamentos estratégicos e suas consequências referentes às condutas que proporcionem lucros nos processos de pintura de carrocerias. Estes gases são aplicados em empresas automobilísticas, nos secadores, na cabine de pintura e no abastecimento de empilhadeiras. Para a utilização do GNL, é essencial a mudança nos cavaletes dos queimadores, de acordo com norma ABNT NBR 12313:2000, do sistema de combustão. Conclui-se, com a análise do payback que o gás natural apresenta redução de gasto de 10% do consumo atual e diminuição emissão pós-combustão de CO2 de 14%.