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Much academic and media attention has been focused on how nature contributes to psychological health, yet, most of this focus has been on happiness or hedonic well-being. Although numerous writers and researchers have linked connecting with nature as a pathway to meaning in life, an integrated overview has not yet (to our knowledge) been offered. Our manuscript is thus of both theoretical and practical importance with respect to finding meaning in life. In this hybrid commentary/review paper, we examine the link between meaning in life and relating to the beyond-human natural world. Through presenting supportive empirical research and interdisciplinary insights, we make the case that connecting with the natural world provides us with meaning in various ways. We discuss how nature is a common source of meaning in people’s lives and how connecting with nature helps to provide meaning by addressing our need to find coherence, significance/mattering, and purpose (the three aspects comprising the tripartite model of meaning life). We also consider how connecting with nature enhances our experiential appreciation for life, a fourth aspect of meaning in life recently proposed. Our discussion then expands to examining nature as a place of attachment. Going beyond how nature provides us with meaning, we consider how engaging in nature-based activities provides an avenue for many people to build meaningful lives. We close by considering how threats to nature are a threat to meaning in life.

Resumo: O presente artigo tem como objetivo analisar o crescimento em cargas movimentadas por unidade de contêineres , fazendo um comparativo entre o Porto de Santos considerado de porte grande e o Porto de Paranaguá de porte médio nos períodos de 2010 a 2017, visando uma análise do crescimento, e as oscilações da produção comercializada pelas unidades de contêineres apresenta um breve histórico sobre o comercio exterior, sobre o Porto de Santos e o Porto de Paranaguá, além de tecer algumas considerações sobre a importância dos portos, do setor portuário brasileiro assim como os gargalos existentes nesse setor. Desenvolve algumas considerações sobre o avanço tecnológico e do comercio internacional Palavras-Chave: Movimentação de Carga. Contêineres . Portos. Desenvolvimento. Tecnologia Gestão da Produção em Foco-Volume 37 7 2.5.3.1 TOTAL DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGA COM CONTÊINERES DO PORTO DE SANTOS E PARANAGUÁ NO PERÍODO 2010 A 2017. Fonte: web.antaq.gov.br/anuário/ DESENVOLVIMENTO DA TEMÁTICAO presente artigo trabalhou, de um lado com pesquisas teóricas através de obras e sites, e de outro com dados estatísticos da Antac com o objetivo de observar o crescimento da movimentação de carga com contêineres, nos dois portos estudados entre o período de 2010 a 2017. RESULTADOS E DISCUSSÃODe acordo com os gráficos apresentados acima da Agência Nacional de Transportes ( ANTAQ), do Porto de Santos e do Porto de Paranaguá pode-se notar em primeiro lugar, a tendência do crescimento do uso de contêineres nesses portos.Em segundo lugar, a título de comparação entre os dois portos estudados pode-se observar que o total

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