One of the supports for the economy in Jambi province is the Shopping Center Development of shopping centers. Jambi Town Square Mall is one of the shopping centers in the City of Jambid with the Jambi Town Square Mall resulting in an additional volume of traffic on Jalan Kapten A. Bakarrudin No 88 Sipin Jambi City which causes a decrease in the performance of Jalan Kapten A. Bakarrudin No 88 Sipin. From the results of a field survey carried out for four days, the peak of the vehicle attraction at Jambi Town Square Mall on Monday 12 August 2020 at 19.00 WIB - 20.00 WIB was 415 vehicles / hour, Saturday 15 August 2020 at 19.00 WIB - 20.00 WIB as many as 421 vehicles / hour, Sunday, August 16 2020 at 19.00 WIB - 20.00 WIB, 596 vehicles / hour, Tuesday 375 vehicles / hour. The peak of the Jambi Town Square Mall Vehicle awakening is on Wednesday 12 August 2020 at 20.00 WIB - 21.00 WIB with a total of 411 vehicles / hour. Saturday 15 August 2020 at 20.00 WIB - 21.00 WIB with a total of 475 vehicles / hour, Sunday 16 August 2020 at 17.00 WIB - 18.00 WIB with a total of 521 vehicles / hour, Tuesday, August 18 2020 at 20.00 WIB - 21.00 WIB with a total of 469 vehicles / hour, the highest DS value is 1.028 at 17.00 WIB - 18.00 WIB

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memiliki peranan penting dalam kehidupan bermasyarakat untuk mobilisasi dari satu daerah ke daerah yang lain. Berdasarkan data dari P2JN Provinsi Sumatera Barat untuk ruas Jalan Kamarullah, kota Padang Panjang mengalami peningkatan jalan pada tahun 2017 dengan umur rencana 10 tahun. Pada ruas jalan ini banyak ditemukan kerusakan salah satunya akibat beban berlebih, karena banyaknya terjadi kerusakan pada ruas jalan yang diteliti maka disimpulkan bahwa jalan tersebut mengalami penurunan umur rencana atau kerusakan dini. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh beban kendaraan terhadap sisa umur (remaining life) perkerasan jalan pada Jalan Kamarullah. Penelitian ini menggunakan Metode AASHTO 1993 berupa analisis kumulatif ESAL 10 tahun rencana. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pada ruas Jalan Kamarullah ini mengalami penurunan umur rencana selama 2,581 tahun. Diperoleh nilai ESAL kumulatif rencana sebesar 10625289,3 dan nilai ESAL kumulatif overloading sebesar 16906251,7. Umur rencana jalan diprediksi akan berakhir pada tahun 2025, meskipun direncanakan berakhir pada tahun 2027

Kota Jambi merupakan kota yang mengalami pertumbuhan penduduk yang sangat pesat yang menyebabkan berbagai macam fasilitas untuk masyarakat seperti lapangan pekerjaan dan sarana pendidikan harus disediakan sebaik mungkin. Pertumbuhan penduduk yang pesat berpengaruh terhadap kinerja tata kota dan tentu juga berdampak pada tata air wilayah kota. Seiring bertambahnya jumlah kepadatan penduduk, volume air yang mengalir melalui saluran air juga akan meningkat karena keberadaan daerah resapan air semakin sedikit. Hal ini akan menyebabkan rendahnya kemampuan drainase dan prasarana pengendali banjir untuk mengeringkan kawasan dan mengalirkan air ke saluran pembuang. Permasalahan yang timbul yaitu adanya genangan air di beberapa tempat di Kota Jambi. Pada penelitian permasalahan yang timbul terjadi di Jalan Yos Sudarso Kota Jambi. Penelitian menggunakan metode rasional dengan menggunakan rumus manning dan rumus kontinuitas. hasil penelitian di Jalan Yos Sudarso Kota Jambi adalah kapasitas saluran drainase mampu menampung debit air.

Provinsi Jambi memiliki lahan gambut terbesar di pulau Sumatera setelah Provinsi Riau dan Sumatera Selatan, sehingga dalam pemanfaatan lahan gambut sering mengalami permasalahan dalam pembangunan kontruksi maupun sarana transportasi karena memiliki sifat fisik dan daya dukung tanah yang rendah untuk memikul beban di atasnya. Salah satu metode untuk meningkatkan nilai daya dukung tanah adalah dengan cara stabilisasi kimiawi. Campuran yang digunakan yaitu Palm Oil Fuel Ash (POFA) hasil dari pembakaran cangkang kelapa sawit yang telah disaring menggunakan saringan lolos No.20 dan tertahan No.30. Kandungan yang terdapat pada POFA dapat menutupi rongga pori pada tanah sehingga dapat meningkatkan nilai daya dukung tanah. Variasi penambahan POFA sebesar 0%, 25%, 30%, 35%, dan 40% terhadap berat tanah kering dengan waktu pemeraman 0 hari dan 7 hari. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari penambahan POFA dan lamanya waktu pemeraman yang dilakukan. Hasil pengujian tanah gambut yang berada di Desa Tangkit Baru Muaro Jambi termasuk ke dalam tanah yang memiliki daya dukung yang rendah dengan nilai CBR sebesar 2,43%. Nilai CBR tertinggi pada pencampuran POFA diperoleh pada persentase 40% dengan masa pemeraman 7 hari yaitu sebesar 4,14%. Dari hasil tersebut menunjukkan bahwa pada setiap penambahan variasi menunjukkan adanya kenaikan nilai CBR. Kemudian berdasarkan lamanya waktu pemeraman yang dilakukan, maka akan meningkatkan nilai daya dukung tanah.