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Quelles sont les relations interindividuelles en jeu dans la mobilité périurbaine et que produisent-elles ? Fabriquent-elles des solidarités collectives ? Définissentelles des modalités de déplacements particulières ? Tel est le questionnement et l'objet de cette contribution. Partant d'une analyse qualitative des espaces-temps de la mobilité dans le moyen-Grésivaudan (Grenoble, France), auprès d'habitants recourant aux transports en commun ou au covoiturage, nous montrons que les trajets domiciletravail jouent un double rôle de sas et de lien entre

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