Physical modelling studies of submarine landslides in a 5° slope were conducted to assess the occurrence of hydroplaning and turbidity currents. The centrifuge modelling did not aim to simulate the complete mudflow mechanism, but rather focused on assessing the hydroplaning and the turbidity current conditions. Four tests were performed using kaolin clay in a drum centrifuge (N = 40). The initial water content of the slurry and the pressure associated with the release of the mixture inside the centrifuge were varied during the tests in order to simulate different flow rates. The test results were evaluated by means of pore pressure and total stress measurements at the mudflow−slope interface in order to identify the flow conditions in which hydroplaning takes place. Froude and Reynolds numbers were also used to identify the turbidity current and hydroplaning phenomena. The particle image velocimetry technique was used to obtain the velocity field in order to complement the analysis.

: Estacas moldadas in loco são amplamente utilizadas na construção civil e são alvo constante de patologias envolvendo perda de resistência lateral durante o processo executivo. Decorrente disso, estudos para o melhoramento da capacidade de carga lateral destas estruturas se mostram relevantes. O presente trabalho buscou avaliar experimentalmente, por meio de protótipos de estacas, se a área de confinamento no entorno de uma estaca escavada, com a presença de um aditivo expansor de argamassa, pode interferir na capacidade de carga da estrutura por atrito lateral. Os resultados mostraram que, para as escalas adotadas, há uma pequena influência do solo confinado no entorno da estaca para variações de diâmetros avaliadas, o que pode significar, em tese, uma tendência de aumento da capacidade de carga das estacas com o aumento do diâmetro, de tal forma que essa melhoria possa ser maior em estacas de tamanho real.

No abstract

A indústria dos pré-moldados vivencia transformações importantes   para atender as exigências do mercado. É de  grande importância a preocupação de métodos e modelos de execução dos sistemas construtivos tradicionais. As estruturas de concreto pré-moldado possuem rapidez na execução, propiciada pela facilidade que os consoles trazem no encaixe das peças. Devido a alta produtividade, as empresas de estruturas pré-fabricadas vêm adotando formas alternativas para solucionar a execução dos consoles em pilares pré-fabricados, dadas as dificuldade existentes, já que a NBR 9062 (ABNT, 2017) não menciona esta questão. O trabalho realiza um estudo experimental de diferentes métodos executivos de consoles, sendo eles, o método da concretagem simultânea, método das barras amarradas e método da concretagem posterior, mostrando a execução das ligações nas estruturas pré- moldadas e analisando o comportamento frente às cargas aplicadas. Os resultados demonstram que o método da concretagem simultânea pilar e console é mais eficaz, juntamente ao método da concretagem posterior. Todavia, há necessidade de precaução na execução do método das barras amarradas, que apesar de ter suportado a carga considerada no cálculo estrutural, não deixou margens de segurança como os demais métodos.