a b s t r a c tLand use planning (LUP) is central for managing issues related to climatic variation in urban environments. However, Master Plans (MPs) usually do not include climatic aspects, and few studies have addressed climate change at the urban scale, especially in developing countries. This paper proposes a framework with ten categories for assessment of climatic variation in urban LUP. Each category comprises attributes that describe a complex of relationships in influencing local temperature variations. They are analyzed for the case of the Master Plan of Porto Alegre (MPPA), the Southernmost metropolis of Brazil. It is concluded that the MPPA is strongly grounded in climate-related land and zoning coordination, but exhibits weaknesses in building, cartographical and social aspects considered synergistically relevant for tackling problems related to urban climate variation. Furthermore, the MPPA does not contain provisions related to monitoring of local climate and greenhouse gases (GHG) emissions and it is ineffective for improving energy efficiency. Specific MPPA failures stemming from these weaknesses include: an increase of 21.79% in the city's urbanized area from 1986 to 2011 to accommodate a similar increase in population, with significant horizontal sprawl; average temperature rise of 0.392°C from

Resumo-O desenvolvimento de novos aglomerados urbanos, bem como a necessidade de escoamento da produção de bens e a maior circulação de pessoas, exige a intervenção do homem em espaços antes não habitados ou preservados da interferência humana. Obras de infraestrutura têm efeito direto sobre os ecossistemas e a RS 486 provoca, além do impacto visual na paisagem, uma forte fragmentação no bioma Mata Atlântica. A retirada da vegetação no entorno da rodovia pode facilitar a ocorrência de desastres naturais relacionados com mudanças na geomorfologia e nos processos intempéricos, resultando em erosão e acomodação do solo. Com o objetivo de mapear áreas vulneráveis e suscetíveis a movimentos de massa na sub-bacia hidrográfica do Rio Três Forquilhas, ao longo da rodovia RS 486, foram empregadas técnicas de geoprocessamento e sensoriamento remoto para a elaboração de mapas de vulnerabilidade ambiental a partir do emprego das variáveis como o uso do solo, geomorfologia, geologia, modelo digital de elevação (MDE), declividade e índices de vegetação (NDVI), aplicando-se o método de análise hierárquica de apoio à decisão conhecido como análise hierárquica de decisão (AHD). Os mapas resultantes atendem ao propósito de definir áreas prioritárias para a atuação da Defesa Civil do Estado do Rio Grande do Sul. Termos para indexação-Vulnerabilidade, movimento de massa, bioma, rodovias, geoprocessamento, sensoriamento remoto.

Earth imaging technologies using orbital platforms have allowed new approaches in the analyses, compartmentalization, and territorial visualization. These cartographic informations have many applications in agricultural, urban and environmental monitoring. In the case of vast geographic regions, such as Brazil, one expects that the many products obtained from imaging technology will be used to reduce costs and to provide a better understanding of the territory. The crossanalysis of the products from various imaging systems of different characteristics (e.g. pixel size, band, and data) allows the improvement of current maps as well as more complex analyses. The macrozoning of the state Rio Grande do Sul was accomplished by integrating orbital data of different characteristics and other cartographic products. The following sources supplied data on Rio Grande do Sul: 1) Landsat TM mosaic; 2) temporal NDVI/NOAA combination; 3) geomorphologic map; and 4) altimetric map. The cross-analysis of the data allow us to gather in a single map information from distinct cartographic sources, which better represent the diversity of the thematic classes in relation to the usage patterns of soil and plant life in the state of Rio Grande do Sul.

O estudo de eventos extremos, como as inundações, é imprescindível, principalmente em áreas urbanas, devido à quantidade de vidas, saneamento, bens materiais e infra-estruturas envolvidas no processo. A cidade de Lajeado, localizada no nordeste do Rio Grande do Sul, historicamente e de forma periódica, é atingida por inundações decorrentes das enchentes do Rio Taquari. O presente estudo objetiva desenvolver um modelo cartográfico para proceder ao mapeamento da área urbana inundável e diagnosticar caracterizar a ocupação do solo das áreas sujeitas às inundações na cidade de Lajeado. A utilização conjunta das geotecnologias e as técnicas de representação e análise espacial mostraram-se fidedignas na simulação, mapeamento e diagnóstico do uso do solo das áreas sujeitas às inundações. Os resultados alcançados contribuem, no curto prazo, para estabelecer um eficiente plano de remoção e realocação da população atingida pelas inundações, e no médio e longo prazo, para readequar a utilização das áreas em função do risco de inundação que apresentam.