A operação de gradagem é uma técnica bastante utilizada no preparo do solo, devido ao rendimento operacional e à otimização do consumo de combustível durante a atividade, a mesma gera redução nos custos operacionais. Este trabalho teve por objetivo a otimização energética de um trator agrícola, utilizando normas técnicas em operações de gradagem. O experimento foi realizado na área experimental da Fazenda Lageado da Faculdade de Ciências Agronômicas – FCA da Universidade Estadual Paulista - UNESP, localizada no município de Botucatu-SP. Para tracionar as grades, foi utilizado um trator agrícola 4X2 TDA com potência de 143,4 kw no motor. Os tratamentos foram 3 operações de campo (gradagem pesada, intermediária e leve) e 2 rotações do motor (2200 rpm e 1650rpm), sendo avaliado a velocidade de deslocamento, força de tração, capacidade de campo efetiva, consumo combustível operacional e consumo horário de combustível. Foi possível observar que em todos os tratamentos, a utilização das normas técnicas, segundo a OECD (ORGANISATION FOR ECONOMIC CO-OPERATION), otimizou o consumo de combustível do trator agrícola.

A colheita mecanizada de cana-de-açúcar apresenta diversos fatores que imprimem à essa atividade um custo elevado; dentre os principais fatores ressalta-se o consumo de combustível. O presente estudo teve como objetivo avaliar o consumo de combustível de uma colhedora de cana-de-açúcar em função da velocidade de deslocamento e do rendimento da cultura. O trabalho foi realizado em canaviais com produtividade de colmos de 65 e 80 t ha–1, sem a despalha prévia por fogo, com espaçamento entrelinhas de 1,5 m. Utilizou-se uma colhedora de cana-de-açúcar de uma linha, onde foi instalado dois fluxometros, para a medição do consumo instantâneo de combustível. Para aquisição dos dados foi usado um controlador lógico programável (CLP). O delineamento foi inteiramente casualizado em esquema fatorial 3x2 com seis repetições, sendo o primeiro fator constituído por três velocidades de deslocamento da colhedora (2,5 km h–1; 3,5 km h–1 e 5,0 km h–1) e o segundo fator por dois talhões de cana-de-açúcar com produtividade média de 65 e 80 t ha–1. Os resultados obtidos demonstraram que concomitantemente ao aumento da velocidade ocorreu aumento do consumo de combustível em litros por hora (L h–1), tanto para a produtividade de 65 t ha–1 como a de 80 t ha–1. Entretanto, o consumo de combustível por tonelada de colmos colhidos diminuiu com o aumento da velocidade da colhedora

Objective: To assess the nurse professional practice environment of neonatal units and its relationship with the levels and main sources of occupational stress. Method: Cross-sectional descriptive, exploratory, correlational study performed with nursing professionals of neonatal units of four public hospitals. A sociodemographic/professional questionnaire, the Brazilian version of Practice Environment Scale, and the Work Stress Scale were applied. In the analysis, mean, standard deviation, and Pearson chi-squared, Likelihood Ratio, and Mann Whitney U tests were adopted for association among variables. Results: Participating professionals amounted to 269. The practice environment was evaluated as favorable by more than half of the sample (63.6%), showing a significant statistical association which was inversely proportional with occupational stress (p < 0.001). The insufficient number of professionals for quality care was the major source of stress for nursing technicians, whereas teamwork with doctors was the predominant factor for the evaluation of environment quality and high stress levels of nurses. Conclusion: Unfavorable practice environments increase the stress levels of nursing professionals in neonatal units and may compromise patient safety.