Waste is a serious environmental problem that poses a threat to the environment. The article describes the features of the use of recycling and upcycling in the construction industry. Comparison of the possibilities of these two approaches is relevant for determining effective strategies for the use of recycled materials and products in the context of the post-war reconstruction of Ukraine. Article purpose is to manifest the possibilities of using materials used in construction and their scope in load-bearing structures and decorative elements. Modern methods of handling secondary materials in construction were evaluated by the method of analysis of literature sources. Based on the comparison of existing recycling and upcycling projects for the construction of new buildings, the possibilities of using construction and demolition waste and solid waste in construction are determined.In the construction industry, waste can be used in the following ways: through the reuse of materials generated during construction and demolition and recycling — processing waste into raw materials used in the production of building materials. There is also experience of successful use in construction of municipal solid waste generated not in the construction industry — upcycling. Materials and products for upcycling in construction are either the result of creative search of customers or executors of the project, or the result of previous organized work on the collection and sorting of solid waste. Therefore, in order to spread the effective use of upcycling, it is necessary to develop a solid waste management infrastructure and disseminate successful experience in project implementation. For efficient and cost-effective recycling on a large scale it is necessary to introduce and disseminate selective demolition practices; collection and separate storage of construction and demolition waste on the construction site; recycling and disposal of materials along with construction to reduce transportation costs

Метою статті є спроба визначити як філософські практики, що живили творчість митців ленд-арту, вплинули на сутність цього мистецького напряму.Методом аналізу літературних джерел та прикладів ленд-арту було розглянуто зв'язок, який убачається між міркуваннями Р.Смітсона, американського художника, одного з перших і провідних практиків і теоретиків ленд-арту, чиї тексти стали програмними для багатьох наступників і Мартіна Хайдеггера, одного з відоміших філософів ХХ ст., який розглядав суть мистецтва в поняттях буття і істини.Смітсон звертався до феноменологічних практик з 1960-х і до кінця життя. Знайомство з філософськими роздумами художника в руслі феноменології сприйняття, своєрідне ставлення до роботи із землею та форм репрезентації мистецтва, а також спроба визначити важливість контекстів для мистецтва -надає можливість по-новому зрозуміти його твори. Смітсон, як і Хайдеггер виступає проти включення мистецтва до сфери споживання. Смітсон використав філософію Хайдеггера, щоб сформулювати концепцію демократичної дії як одного з можливих варіантів співіснування людей на планеті.Ленд-арт як мистецтво -це перш за все робота з ідеєю, символом.

Hanna Novik. SHAPING OF METAL OBJECTS IN THE INTERIORAs a result of the analysis of the regularities of the use of metal in interior design, the factors that influence the formation of metal products and which must be taken into account in the design process are determined: the functional factor, the factor of the architectural and construction situation, the conceptual factor, the emotional-figurative factor, the designtechnological factor choice of material, economic factor. In the design process, these factors determine the aesthetic impact of the environment and are in constant dynamic interaction. It was established that metal structures used as supports become the architectural dominant of the space due to the expressive possibilities of metal, and the formation of metal can be a style-forming means of interior design. The peculiarities of the influence of the technological factor on the formation of shapes are formulated: in the design of metal products, the technological methods of production not only regulate the possibilities of the production solution, but in many cases can become a prerequisite for creating an expressive image. The system-forming factor is the factor of the design concept, which is created by the designer as a response to the design task. The specifics of forming products of secondary use of metal are determined.

The economic attractiveness of cold recycling technology provides, first of all, the reuse of the existing material on the road for the arrangement of new pavement layers, so there is no need to equip special sites for the storage and disposal of old asphalt concrete. The essence of cold recycling technology which is most commonly used for arranging the subbase in Ukraine is that the defective and destroyed layers of road pavement are reinforced on-site by combined additives of organic and mineral binders. Cold recycling by complexity of works is divided into several types depending on the depth of milling. The choice of a rehabilitation type depends mainly on the general state of the pavement structure state which is determined before the beginning of repair work. In Ukraine, the main focus of R&D in cold recycling technology is the use of new materials such as fiber -basalt or polymer, stabilizing additives, industrial waste -slag of various types of industries or other byproducts. Conducted research has shown that the use of organic and mineral mixtures from an optimal mix design with the introduction of basalt fibers increases the crack resistance and durability of the arranged subbase.

Анотація. Апсайклінг -це перетворення відпрацьованих матеріалів/предметів, у нові предмети та/або матеріали кращої якості, з іншою функцією та часто з кращою екологічною цінністю. Продукти апсайклінгу виготовляються індивідуально та здебільшого складаються з перепрофільованих об'єктів. Завдяки творчому процесу старі деталі, зокрема деталі від списаних транспортних засобів, трансформуються в естетично нові форми та функції. Апсайклінг повторно використовує існуючі матеріали, економить сировину, зберігає енергію та має більш високу екологічну вигоду. Метою статті є розкриття можливостей апсайклінгу, як одного з видів екодизайну для створення дизайнерських речей з деталей списаних транспортних засобів. Методом аналізу літературних джерел були оцінені сучасні методи створення побутових об'єктів з деталей транспортних засобів. На основі порівняння існуючих проєктів апсайклінгу визначено дизайнерські підходи, застосовані для створення нових предметів з вже існуючих речей. Якщо розглядати апсайклінг з точки зору предметного дизайну, то головною задачею при побудуванні виробу є створення цілісного образу при зберіганні балансу естетики та відповідального виробництва. Для досягнення такого результату необхідне формоутворювальне, композиційне узгодження складових частин об'єкту. У випадку апсайклінгу необхідність створити цілісний образ з вже існуючих речей, враховуючи, що у загальному випадку, всі вони раніше належали до різних виробів, кожен з яких був створений за законами дизайну і мав свій, власний характер представляє головний виклик для дизайнера. На основі аналізу прикладів виявлено, що для отримання цікавого результату, як правило, потрібно абстрагуватися від початкового призначення складових, дивлячись на них як на «сирий» матеріал. Але в деяких випадках, коли попередній об'єкт мав дуже особливе призначення, цей «характер» може посилити новий об'єкт, якщо використати його асоціативно. Цей прийом вимагає від дизайнера професійної роботи з формою. Найпростішим шляхом видається реплікативний, де від знакового об'єкту дизайну береться впізнавана частина і композиційно узгоджується з додатковими елементами конструкції. Запропоновані прийоми для узгодження «характеру» всіх деталей, залучених до одного виробу. Ключові слова: апсайклінг, списані транспортні засоби, вторинні матеріали, повторне застосування, дизайн, екодизайн.