Panorama des innovations sociales numériques La participation numérique en urbanisme, une simple amplification des processus existants ? Le cas de la plateforme citoyenne « Demain, Mons » Smart participation in urban planning, as the 70's or such better? The case of the citizen platform « Demain, Mons »

Widely used and disseminated, Arnstein’s ladder is considered a reference for citizen participation. It, nevertheless, involves a recurrent bias and a certain confusion when confronted with projects in the Belgian and French working-class districts of cross-border Hainaut. Characterised by fundamentally opposed management systems (one bureaucratic and hierarchical, the other democratic or even delegative), these worksites challenge Arnstein’s concepts and allow us to understand that information is not a level in the participation ladder, but the condition for the functioning of the whole system. Likewise, they also teach us that manipulation and delegation are not opposite extremes but can percolate in any level of participation. Finally, they reveal that the interlocking of powers and the interplay of stakeholders can easily turn the established participation mechanism from exemplary to revolting and vice versa.

De l'influence des écoles sur la mobilité d'une ville moyenne : le cas révélateur de la densité d'élèves sur la ville de MonsThe influence of schools on the mobility of a medium-sized city : the revealing case of the density of students in the city of Mons

À partir d’un cas d’étude d’urbanisme complexe actuel, celui des problèmes d’accessibilité des implantations scolaires d’une ville moyenne belge (Mons), une proposition d’analyse transdisciplinaire des déplacements entre le domicile et l’école est présentée. Ce phénomène observé émerge de différentes données de terrain, dont les retours des citoyens lors d’un processus participatif. Pour appréhender ce phénomène, la méthodologie utilisée est inductive-abductive : en s’appuyant sur le terrain, des abductions sont élaborées et ensuite confrontées à des concepts théoriques existants. La question de recherche est donc celle-ci : comment la transdisciplinarité aide-t-elle à théoriser l’accessibilité des établissements scolaires à Mons? En premier lieu, l’article présente le phénomène observé et le cadre théorique. Ensuite, le processus de recherche cyclique entre les données de terrain, les abductions et les concepts théoriques empruntés à différentes disciplines (l’architecture, la géographie et la sociologie urbaine) est détaillé. Enfin, l’intérêt de l’approche systémique et transdisciplinaire est montré pour le phénomène observé.

À partir d’un cas particulier et caractéristique d’architecture, celui d’un hôpital, le potentiel d’une démarche de « recherche par le projet » est exploré. Ce cas est symptomatique du manque d’écoute des attentes du patient pour l’adaptation du projet architectural à ses besoins, notamment en ce qui a trait à l’organisation spatiale. Les hôpitaux analysés ont des formes génériques froides, hygiéniques et aseptisées qui ne rassurent pas le patient vivant un moment de malaise et souvent d’inquiétude. Ces formes spatiales sont généralement déduites de normes complexes et multiples. Ici, le parti est exactement inverse, la conception est directement induite par l’observation de l’architecture et l’écoute des usagers. De nouvelles stratégies de « recherche par le projet enraciné » en sont tirées. Ces stratégies émergent à partir de principes apparentés à la recherche-action et à la méthodologie de la théorisation enracinée.