Resumo A presença de inclusões não metálicas em aços inoxidáveis é uma das possíveis fontes de defeitos superficiais, especialmente em produtos laminados a frio. Uma das alternativas para evitar as inclusões de óxido de alumínio em aços inoxidáveis é o rígido controle dos níveis de alumínio presentes nas matérias primas adicionadas ao aço. O presente trabalho tem como objetivo apresentar melhorias de qualidade superficial obtidas no aço ferrítico 430 estabilizado ao nióbio (0,20%Nb a 0,40%Nb) produzido pela Aperam através do uso de ferro-nióbio contendo menores teores de alumínio em relação ao produto padrão, desenvolvido especialmente para essa aplicação pela empresa fornecedora do material. Através de resultados industriais constatou-se uma evolução da qualidade com a redução no índice de desvios por esfoliação de 29%, enfatizando não só a importância do controle do teor de alumínio incorporado aos aços inoxidáveis como também um controle rigoroso de processo especialmente em aplicações de alto apelo estético, caso do uso em equipamentos da linha branca. Palavras-chave: Qualidade superficial; Nióbio; Aço inoxidável.

Resumo APPLICATION OF HIGH STRENGTH NIOBIUM MICROALLOYED STEELS IN THE CONTAINERS OF GRAIN TRASPORT TRUCKS AbstractTo reduce weight and increase payload, CBMM applied high strength niobium microalloyed steels in the containers of grain transport trucks in the Triângulo Mineiro and Alto Paranaíba regions of the state of Minas Gerais, Brazil. The new design reduced container weight by 10% and increased volume from 27 m 3 to 29 m 3 . Return on investment was achieved in only eight days for rice transportation. Gains were also made in corn and soybean transport, attaining return on investment in 21 and 56 days, respectively. The paper describes the steels used and the key design modifications in the containers.

ResumoA CBMM aplicou aços micro ligados ao nióbio em dois tipos de caçambas de carregadeiras de rodas que operam na usina de Araxá, Brasil. O objetivo foi avaliar os benefícios destes aços relacionados com redução dos custos, aumento da produtividade e vida útil dos componentes. Uma das máquinas analisadas coleta peças quentes de ferro nióbio para carregamento dos silos do britador. O uso de um aço ferramenta de alta resistência e resistente ao desgaste solucionou os problemas de deformação, desgaste e rachaduras durante o serviço, aumentando a vida útil da caçamba em cerca de 190%. A outra máquina avaliada foi uma carregadeira de rodas que opera na mina de minério de nióbio. O novo desenho com aços de alta resistência mecânica e resistente ao desgaste reduziu o peso em 14%, correspondendo ao incremento na capacidade de carga. A carga extra possibilitou um aumento na produtividade dos caminhões de 42 toneladas. Com os novos materiais, as trincas anteriormente encontradas na caçamba da pá carregadeira foram eliminadas, enquanto foi mantida a resistência ao desgaste antes oferecida pelo aço revestido com carbeto de cromo reduzindo também os custos de investimento em 7%. Palavras-chave: Carregadeiras de rodas; Caçambas; Aço; Resistência ao desgaste; Nióbio. REDUCING COST AND INCREASING LIFE CYCLE IN LOADER BUCKETS USING HIGH STRENGTH STEEL AND WEAR RESISTANT STEEL MICROALLOYED NIOBIUM AbstractCBMM applied niobium microalloyed steels in two types of buckets of wheel loaders operating at its facility in Araxá, Brazil. The objective was to evaluate the benefits of these steels related to cost reduction, productivity and component life cycle. One of the analyzed machines collects hot pieces of ferroniobium after ingot stripping and loads them into crusher silos. The use of wear resistant steel and tool steel solved the problems of deformation, wear and cracks during service, increasing bucket life by about 190%. The other evaluated machine was a wheel loader operating at the niobium ore mine. The new design with wear resistant and high strength steels reduced bucket weight by 14%, with a corresponding increase in load capacity. The extra capacity made loading the 42-tonne mine trucks more productive. With the new materials, the cracks that previously occurred in the buckets wheel loaders were eliminated, while the same wear resistance of the original chromium carbide clad steel was retained. Furthermore, investment costs were reduced by 7%.

ResumoOs aços de alta resistência microligados ao nióbio tem se demonstrado uma solução ótima na fabricação de aços para utilização em perfis estruturais utilizando os conceitos já desenvolvidos para a indústria de gás e óleo. O nióbio com seu efeito refinador de grãos, com redução da temperatura de transformação entre austenitaferrita, endurecimento por precipitação e retardamento da recristalização da austenita, usado em equilíbrio com titânio, manganês e silício e os novos processos de produção com resfriamento controlado torna possível a obtenção de aços com microestrutura bainítica, baixo carbono e alta resistência mecânica. Este trabalho demonstra os pontos de destaque referentes ao projeto de estruturas utilizando estes aços, bem como uma avaliação quanto ao processo de soldagem durante a fabricação das mesmas. É possível evidenciar que a estrutura final se torna ideal para aplicação em diversos ambientes devido a sua baixa temperatura de transição dúctil-frágil, produção de uma estrutura com cerca de 10% a menos em peso, 5% a menos em custo e com excelente soldabilidade. Palavras-chave: Aço BLAR; Nióbio; Estrutura metálica; Soldagem; Redução de custo. USE OF NIOBIUM HIGH STRENGTH STEELS WITH 450 MPA YIELD STRENGTH FOR LEAN CONSTRUCTIONS AbstractThe high-strength microalloyed niobium steels has shown to be a solution in the manufacture of steel for use in structural profiles using the concepts already developed for the oil and gas. Niobium with its grain refining effect, reducing the temperature of transformation from austenite-ferrite, precipitation hardening and delaying the recrystallization of austenite, added in balance with titanium, manganese and silicon and new production processes with controlled cooling, makes it possible obtaining steels with bainitic microstructure, low carbon and high strength. This work demonstrates the prominent points for the design of structures using these steels, as well as an evaluation of welding process during the manufacture thereof. It is possible to show that the final structure becomes ideal for application in various environments due to its low temperature ductile-brittle transition, producing a structure with about 10% less in weight, 5% less cost and with excellent weldability.

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