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Este estudo objetivou elaborar instrumento de avaliação da percepção de caminhabilidade em campi universitários. Baseada na escala NEWS (Neighbourhood Environmet Walkability Scale), a Escala de Percepção de Caminhabilidade em Campus Universitário (EPCcampus) foi aferida por meio de questionário constituído por 15 questões conexas à qualidade dos espaços caminháveis, para as quais os entrevistados utilizam uma escala do tipo Likert para suas respostas. Outras 4 questões relativas à satisfação do usuário foram adicionadas ao questionário. Foi realizada pesquisa de opinião com 273 estudantes de três campi universitários (UFSCar, USP I e USP II) da cidade de São Carlos, São Paulo, Brasil. As análises estatísticas realizadas demonstraram boa consistência do instrumento (α de Cronbach de 0,756) e forte correlação entre percepção e satisfação do usuário (R=0,71). Obteve-se percepção Regular como a mais representativa para o campus UFSCar e Boa para os campi USP I e USP II.

Nesses últimos anos, o tema mobilidade urbana e uso qualitativo do solo vem sendo alvo de várias discussões. Nas esferas macro e micro urbana, a mobilidade tem uma importância muito grande na dinâmica das cidades, mesmo que cidades ideais não existam. No entanto, percebe-se que a busca por cidades mais sustentáveis, tanto nos campos sociais, ambientais e econômicos, devem ser idealizadas e aplicadas constantemente. A área dos transportes pode ser pensada como uma forma de promover a igualdade entre os cidadãos, de revitalizar áreas sem uso, de movimentar o comércio local. Sendo assim, ações relacionadas à mobilidade são necessárias, devendo ser planejadas e desenvolvidas com o máximo cuidado possível, pois, terão influência na cidade como um todo. Este trabalho tem por objetivo contribuir teoricamente, através da exposição dialogada de alguns autores, sobre o tema da sustentabilidade relacionada à mobilidade urbana, da aplicação de alguns modelos que mesclam mobilidade e uso do solo. Além disso, apresenta um estudo caso ocorrido no Rio de Janeiro na Olimpíada/2016, demonstrando como a implantação e/ou recuperação de equipamentos de transportes podem influenciar na mobilidade local e regional, vislumbrando uma melhor qualidade de vida aos cidadãos.

A Hydroelectric Power Plant (HPP) presents erosion problems on reservoir slopes and margins. Geomats are a biotechnical composite technology increasingly used to protect soils against erosion. Survivability or durability of geomats is essential for successful application. This work analyses the degradation of geomats exposed in the field for more than six years. These geomats were used as erosion-control treatment in a slope at HPP Simplício in Brazil. The degradation of the geomats in the laboratory was also analysed through exposure in a UV ageing chamber for 500 h and 1000 h. Degradation was quantitatively evaluated by testing the tensile strength of the geomat wires and thermal tests such as thermogravimetry (TG) and differential scanning calorimetry (DSC). The results showed that the geomat wires exposed in the field had a greater decrease in resistance compared to the samples exposed in the laboratory. In the samples collected in the field, it could be observed that the degradation of the virgin sample occurred earlier than in the exposed samples, contrary to what was observed in the TG tests carried out with the samples exposed in the laboratory. The DSC analysis showed that the samples had similar behaviours for the melting peaks. This evaluation of the wires of the geomats was presented as an alternative to analysing the tensile strengths of discontinuous geosynthetic materials such as the geomats.

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