Os motores a diesel, presentes nas máquinas e equipamentos utilizados no meio agrícola, apresentam-se como principais fontes de emissão de ruído, devido ao processo de combustão. A exposição excessiva a esse agente físico pode provocar danos à saúde dos operadores e reduzir seu desempenho produtivo. Como o biodiesel tem sido inserido gradativamente na matriz energética, objetivou-se avaliar as possíveis alterações na emissão de ruído de motor estacionário a diesel utilizando misturas de diesel/ biodiesel (B25 e B40), sendo estas compostas por blendas de biodiesel de soja e mamona (S100M0, S75M25, S50M50, S25M75 e S0M100), em diferentes rotações (3500, 2900, 2200 e 1500 rpm). Também foi considerado o raio de afastamento da fonte de emissão sonora e a posição em relação ao motor. Os dados foram tratados por meio da análise de variância, teste de Tukey e análise espacial. O uso das blendas de biodiesel de soja e mamona em misturas contendo até 40% de biodiesel no diesel é viável quanto à emissão de ruído, uma vez que as médias não diferem entre si, independente do raio de afastamento, da posição e da rotação, com resultados similares àquele obtido com o diesel B7. A pressão sonora é captada com menor magnitude, conforme o aumento do raio de afastamento, bem como com a redução da rotação. Adicionalmente, verificou-se maior emissão de ruído para a posição esquerda devido à presença do escapamento e necessidade de utilização de proteção auricular em até 3 m de distância do motor.

The use of alternative fuels in diesel engines has been the subject of research that seeks new fuels to expand the energy matrix. The aim of this study was to evaluate the performance of the stationary engine with the use of mixtures of biodiesel from soybean and castor bean added to diesel (S500) in two proportions (25% and 40%), evaluating the torque, effective power observed and specific consumption. The five biodiesel mixtures of soybean (S) and castor bean (C) analyzed were: S100C0, S75C25, S50C50, S25C75 and S0C100, which were added to the diesel in proportions B25 and B40, totaling ten treatments, plus the control with diesel S500 (B7). The stationary engine was subjected to the rotations of 3000, 2700, 2400, 2100, 1800 and 1500 rpm. The performance of the engine was similar for all biodiesel mixtures of soybean and castor bean, and commercial diesel (B7). The B40 S100C0 and B40 S75C25 provide better performance in terms of effective power observed and torque at 2700 rpm. The highest effective maximum power (3000 rpm) was obtained with the use of B7 diesel. In the lower rotations, it was possible to identify a similar performance result of the biodiesel mixtures with the B7, in addition to providing better torque and consumption performance compared to the commercial diesel.