Вступ. Аналіз літературних джерел стосовно напрямів комерційної діяльності виробничих систем міжнародного спрямування свідчить про наявність перспективних тенденцій стабільного розвитку інтеграційних процесів. Розвиток торгівельних відносин на засадах економічної інтеграції між окремими країнами вимагає створення інноваційних та економічно доцільних виробничих формувань із відповідним інфраструктурним забезпеченням. Тому розробка уніфікованих виробничих процесів для обслуговування імпортно-експортних та транзитних вантажопотоків є одним з головних завдань на ринку реалізації комерційних послуг. Мета. Розвиток інтеграційних взаємовідносин в системі обслуговування вантажопотоків міжнародного спрямування вимагає створення та інтенсивного використання конкурентоздатних транспортно-технологічних процесів із відповідним інфраструктурним забезпеченням. Таким можливостям відповідають потужні транспортні вузли з сучасними спеціалізованими терміналами. А раціональне використання існуючої новітньої інфраструктури суб’єктів господарської діяльності вимагає розробки структурних засад для покращення техніко-економічних показників. У статті досліджується методологія інфраструктурного забезпечення комерційної діяльності виробничих систем міжнародного спрямування на ринку транспортних послуг. Результати. Проаналізовано особливості проведення зовнішньоторговельних операцій, систематизовані задачі щодо ресурсного забезпечення транспортних терміналів в існуючих виробничих структурах. Зазначено, що особливості обслуговування імпортно-експортних та транзитних товаропотоків в транспортних вузлах повинні враховувати специфіку попереднього створення консолідованої партії вантажів. Шляхом проведення багатоваріантних розрахунків з використанням основних положень теорії масового обслуговування в роботі визначена оптимальна кількість транспортних засобів для ефективної реалізації комерційних послуг. В процесі узагальнення отриманих результатів запропоновані економічно обґрунтовані заходи щодо інфраструктурного забезпечення комерційної діяльності виробничих систем міжнародного спрямування на ринку транспортних послуг. Висновки. В процесі проведення дослідження отримано нові результати для удосконалення методології інфраструктурного забезпечення комерційної діяльності виробничих систем міжнародного спрямування на ринку транспортних послуг. За результатами імітаційного моделювання із використанням основних теоретичних положень систем масового обслуговування розраховані інтегральні економічні показники якісного надання транспортних послуг на прикладі експортних вантажопотоків. Проведене дослідження може бути корисним для підвищення ефективності транспортного обслуговування у виробничих структурах міжнародного спрямування.

Оптимальна організаційна структура автотранспортного підприємства є однією з умов ефективної діяльності. Основою роботи підприємства є функціональні обов'язки підрозділів. Саме вони й становлять сукупну діяльність підприємства. Для нормального функціонування  автотранспортного підприємства необхідно, щоб його підрозділи працювали у потрібному графіку і відповідно до потреб ринку, тобто. повинні бути гнучкими, а також вчасно та в повному обсязі виконали свої функції. У цьому, важливо враховувати, що у всіх рівнях управління керівники виконують як суто управлінські, а й виконавчі функції. Однак із підвищенням рівня керівництва питома вага виконавських функцій знижується. Це означає, що керівник будь-якого рівня управління певний відсоток часу витрачає прийняття управлінських рішень і певний – прийняття рішень за фахом. З підвищенням рівня управління питома вага завдань зі спеціальності падає, а з менеджменту зростає. Звідси керівники підприємства повинні мати високі професійні навички. Для працівників апарату управління процес праці полягає у виконання сукупності функцій, до основних у тому числі слід віднести планування, організацію, координацію, контроль, облік, аналіз, регулювання. Вони наділені і певними правами, насамперед, у частині заохочення та покарання працівників, які перебувають у підпорядкуванні. За їх поданням вирішуються питання найму та звільнення співробітників. Але навіть за правильно організованої системи управління, жодне автотранспортне підприємство не зможе здійснювати свою діяльність, без провідної для таких підприємств професії – водій. Тому однією з найважливіших завдань автотранспортного підприємства є правильна організація праці водіїв, оскільки від їх роботи багато в чому залежить виконання плану перевезень, отже, задоволення потреб замовників, й у результаті ефективність функціонування підприємства.

No abstract