Abstract. Monthly mean aerosol optical depth (AOD) over ocean is compared from a total of 9 aerosol retrievals during a 40 months period. Comparisons of AOD have been made both for the entire period and sub periods. We identify regions where there is large disagreement and good agreement between the aerosol satellite retrievals. Significant differences in AOD have been identified in most of the oceanic regions. Several analyses are performed including spatial correlation between the retrievals as well as comparison with AERONET data. During the 40 months period studied there have been several major aerosol field campaigns as well as events of high aerosol content. It is studied how the aerosol retrievals compare during such circumstances. The differences found in this study are larger than found in a previous study where 5 aerosol retrievals over an 8 months period were compared. However, results in coastal regions are promising especially for aerosol retrievals from satellite instruments dedicated for aerosol research. In depth analyses explaining the differences between AOD obtained in different retrievals are clearly needed. We limit this study to identify differences and similarities and indicate possible sources that affect the quality of the retrievals. This is a necessary first step towards understanding the differences and improving the retrievals.

The purpose of this paper is to research and define the promising worldwide scientific trends in the field of railway transportation of various dangerous goods. To obtain relevant empirical data, the authors reviewed the world literature on paper topic using Scopus and Web of Science citation bases. We determined that this research was focused on several major thematic areas: 1) automation and telematics systems; 2) navigation systems; 3) logistics; 4) energy; 5) locomotives; 6) freight cars; 7) materials; 8) rails; 9) impact on the environment and people. The article used mapping, ensuring a visual perspective for researchers and helping to understand general situations in specific subject areas of the research. This study provides useful information concerning the development of the field of research for the railway transportation of dangerous goods, identifying those academics (authors, countries and institutions) that have made the greatest contribution to its development and defining the priority research directions

No abstract

У статті визначено переваги та недоліки застосування концесії на залізничному транспорті в Україні. Серед переваг застосування концесії на залізничному транспорті автори виділяють: залучення приват ного капіталу без втрати стратегічного контролю над життєво важливими публічними системами та об'єк тами; залучення позабюджетних коштів для будівництва, реконструкції та експлуатації дорогих інфра структурних об'єктів, а також прискорений розвиток групи об'єктів інфраструктури за відсутності до статнього обсягу бюджетних коштів; розподіл ризиків з розвитку окремих об'єктів публічної інфра структури з приватним партнером. До недоліків можна віднести: відсутність досвіду і професійних навичок у органів влади щодо укла дення концесійних договорів і управління концесіями, недосконалість вітчизняного правового поля слаб кий контроль регулюючих органів. Проведено оглядовий аналіз запровадження концесії на залізницях у різних країнах світу. Визначе но, що ефективність інвестиційних проєктів залізничного транспорту, які реалізуються на засадах ДПП залежить від якості управління. Виявлено, що перспективним напрямом залучення інвестицій у залізничну галузь є концесія вокзалів, що дозволить підвищити рівень сервісу пасажирів згідно із Європейськими стандартами. At present the railway transport activity is declined, because there are not enough investments for its activity. But the oligarchs and sponsors of our country accumulated lot of money that can be invested in the development of passenger transportations. They do not wish to invest in old technologies that do not allow them to profit, but they will be pleased to invest in new activities-high speed traffic, tourist traffic and other activities.

EUROPEAN EXPERIENCE OF FREIGHT TARIFF FORMATION AS AN INSTRUMENT FOR FINANCIAL SECURITY OF RAILWAYS У статті представлено дослідження особливостей визначення структури витрат та розрахункових цін за користування об'єктами колійної інфраструктури з урахуванням європейського досвіду вантажного тарифоутворення, як інструменту фінансової безпеки залізниць. Розкрито, що реформування залізничного транспорту України дозволить залучити додаткові інвестиції перш за все в процеси відтворення основних засобів, які через тривалий термін окупності та низький рівень фондовіддачі, були мало привабливими для інвестицій. Основна вимогаоцінка інвестиційної привабливості об'єктів колійної інфраструктури Ключові слова: транспортні підприємства; фінансова безпека; європейський досвід; залізничний транспорт; реформування; тарифи.