Biodiesel is a fuel from vegetable oil or animal fat, and is a promising substitute for petroleum-derived diesel. Transesterification is the most widely used method in biodiesel production. Eggshell is rich in calcium carbonate (CaCO3), and when it is subjected to heat treatment it results in calcium oxide (CaO). CaO from eggshells was prepared at different calcination temperatures, and characterized by X-ray diffraction, thermogravimetric analysis (TGA) and scanning electron microscopy (SEM). The obtained CaO was used as a catalyst. All catalysts showed good stability and excellent morphology for biodiesel synthesis. Catalytic activity was evaluated by the methyl transesterification reaction of cotton oil for 3 h, 9:1 methanol:oil molar ratio, 3 wt% (catalyst/oil weight ratio) catalyst and 60°C. Biodiesels showed an ester content of 97.83%, 97.23% and 98.08%, obtained from calcined eggshell at 800°C, 900°C and 1000°C, respectively. Biodiesel quality was affected by the acidity of the cation exchange resin. The kinematic viscosity of biodiesel was in accordance with specification, except for the biodiesel obtained from the calcined catalyst at 1000°C. The CaO from eggshells obtained at different calcination temperatures is promising for biodiesel synthesis.

Neste artigo é revisada a síntese do CaO derivado de cascas de ovos, sua aplicação na síntese do biodiesel, a caracterização do biodiesel e os seus desafios de uso. Esse estudo pode ajudar aos pesquisadores a aprimorar ainda mais os estudos existentes, a fim de tornar a utilização do CaO sintetizado de cascas de ovos viável industrialmente, uma vez que é renovável, sustentável e tem se mostrado eficiente e promissor para produção de biodiesel.

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~][~] [/~][~] [/~] ResumoSegundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), o Brasil encontra-se entre os maiores produtores e consumidores de biodiesel do mundo, com uma produção anual de 2,9 bilhões de litros (2013) e uma capacidade instalada para cerca de 7,9 bilhões de litros. É um combustível renovável, utilizado em motores a diesel, e sua formação ocorre através da reação de transesterificação entre o óleo, álcool e catalisador. Neste trabalho foi analisado quatro amostras de óleo residual de fritura coletada em diferentes locais. Os parâmetros de densidade, índice de saponificação, umidade e viscosidade foram testados nas amostras. A densidade e índice de saponificação foram comparados com os parâmetros de óleo segundo a ANVISA, sendo que a densidade atendeu a especificações, diferente do índice de saponificação que apresentou resultados abaixo do esperado. De acordo com Barros, Wust e Meier (2008) o índice de umidade deve ser inferior a 0,5%, sendo assim nossos dados foram satisfatórios. Além disso, observou-se que a viscosidade do óleo de soja utilizado em frituras é maior que a viscosidade do óleo de soja in natura, o que pode ser explicado pela formação de polímeros durante o processo de degradação.Palavras chaves: Óleo de fritura, Transesterificação, Biodiesel. AbstractAccording to the National Petroleum Agency (ANP), Brazil is among the largest producers and world consumers of biodiesel, with an annual production of 2.9 billion liters (2013) and an installed capacity about 7.9 billion liters. It is a renewable fuel used in diesel engines, and its formation occurs through the transesterification reaction between the oil, alcohol and catalyst. In this study we analyzed samples from four residual oil frying collected at different sites. The density parameters, saponification index, humidity and viscosity were tested on the samples. The density and saponification value was compared with the oil parameters according to ANVISA, wherein the density met specifications, different from the saponification index that results presented below expectations. According to Barros, Wust and Meier (2008), the moisture content must be less than 0.5%, thus our data were satisfactory. Furthermore, it was observed that the viscosity of the soybean oil used for frying is greater than the viscosity of soybean oil in nature, which can be explained by the formation of polymers during the degradation process.

ResumoO biodiesel é um combustível renovável, fabricado na maioria das usinas a partir do óleo de soja por via metílica. Para a obtenção do biodiesel são necessários, principalmente, três reagentes: óleo ou gordura, catalisador e um álcool (metanol ou etanol, usualmente). A reação de transesterificação é a etapa da conversão do óleo ou gordura em ésteres de ácidos graxos que constitui o biodiesel. O subproduto da produção do biodiesel é o glicerol, usado principalmente na fabricação de sabonetes, cosméticos e fármacos. Na produção do biodiesel são usados catalisadores que podem ser de natureza alcalina, ácida ou enzimática. A proporção molar óleo vegetal ou gordura/álcool e a temperatura reacional influenciam de maneira significativa a reação de transesterificação. Na obtenção do biodiesel os métodos de separação, recuperação e purificação estão diretamente relacionadas à sua qualidade. Além disso, um biodiesel de qualidade aceitável deve apresentar limites de contaminantes satisfatórios, bom desempenho na queima, de modo a não comprometer a integridade do motor e a segurança no transporte, e estabilidade química durante o processo de estocagem. AbstractBiodiesel is a renewable fuel produced in most plants from soybean oil by methyl pathway. Fat or oil, catalyst and an alcohol (methanol or ethanol, usually) for obtaining biodiesel, especially three reagents are required. The transesterification reaction is the step of converting the oil or fat into fatty acid esters that constitute biodiesel. The byproduct of biodiesel production is glycerol, mainly used in the manufacture of soaps, cosmetics and pharmaceuticals. In the production of biodiesel catalysts which can be alkaline, acidic or enzymatic nature are used. The molar ratio of vegetable oil or fat/alcohol and temperature reaction influence significantly the transesterification reaction. In obtaining biodiesel separation methods, recovery and purification are directly related to its quality. In addition, a biodiesel acceptable quality limits must present satisfactory contaminants, good performance in burning, so as not to compromise the integrity of the motor and transportation safety, and chemical stability during storage.