Interações espaciais, transporte público e estruturação do espaço urbano

Silveira, Márcio Rogério; Cocco, Rodrigo Giraldi

doi:10.22296/2317-1529.2010v12n1p63

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“…A contiguidade territorial entre os países que compõem o MERCOSUL, antes mesmo da criação institucional do bloco econômico, influenciou no estabelecimento de "interações espaciais" (SILVEIRA, COCCO, 2010) entre as primeiras áreas ocupadas na porção austral do continente sul-americano. Esse fato exigiu no decorrer dos anos a substituição dos meios naturais de comunicação pelo estabelecimento de grandes obras de engenharia que gradativamente estabeleceram a consolidação, ainda que incompleta, de uma rede de transporte no Cone Sul.…”

Section: Introductionunclassified

Integração territorial no Mercosul: o caso da IIRSA/COSIPLAN

Souza

2015

Soc. nat.

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Artigo recebido em 08/03/2014 e aceito para publicação em 12/12/2014 RESUMO:No final do século XX, com a abertura econômica e a ampliação dos "circuitos espaciais de produção", os países passaram a expandir, cada vez mais, sua participação no comércio exterior, utilizando-se do regionalismo enquanto forma de resguardar-se da competitividade internacional. ABSTRACT:In the late twentieth century, with economic liberalization and expansion of "spatial circuits of production" countries have been expanding, increasingly, their participation in international trade using regionalism as a mean to guard against international competitiveness. On the other hand, sharpened up the search for new markets and diversification of trade partners, in order to reduce risks from the crisis of demand. At this juncture, were the first steps of what would eventually Mercosur, which got major importance in trade balances of countries of the region. In turn, this ascendancy of intraregional trade transactions in recent decades, has revealed a mismatch between the growth in the flow of merchandise and insufficient infrastructure investments undertaken within the Southern Cone. Already when entering the twenty-first century, with the launch of IIRSA / COSIPLAN some old works proposed for the region would be made possible.

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Section: Introductionunclassified

Integração territorial no Mercosul: o caso da IIRSA/COSIPLAN

Souza

2015

Soc. nat.

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As Interações Espaciais Na Configuração E Produção Dos Arranjos Funcionais Das Cidades Médias

2015

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RESUMOEste artigo visa repensar a temática das interações espaciais sobre a perspectiva da reprodução socioespacial que envolvem as cidades médias. De tal maneira, fizemos uma releitura de autores como Richard Hartshorne, Edward Ullman e Roberto Lobato Corrêa sobre as definições das interações espaciais ao longo de cada momento histórico, apontando as contribuições de cada um desses autores para o assunto em questão. A materialização das formas e estruturas que configuram as cidades de médio porte é singular. Desse modo, não podemos generalizá-las, muito menos limitar nosso pensamento na conformidade de uma caracterização da dinâmica funcional dessas cidades como sendo reflexo das ações que decorrem nas metrópoles. Sendo assim, as cidades médias são classificadas por constituírem uma configuração que se diferencia das cidades grandes e metrópoles. Sua dinâmica evidencia uma interação entre campo e cidade, expressa pelas ruralidades que se entrelaçam sobre o urbano. Um entrelaçamento da divisão territorial do trabalho. As interações com outros centros urbanos estruturam e dão forma às redes geográficas regionais pautadas por cidades de pequeno e médio porte, e inserem essas cidades numa lógica orientada por uma economia globalizada. O que evidencia o caráter contraditório do processo de produção e reprodução socioespacial, visto através das espacialidades heterogêneas e singulares que se criam e recriam sobre a conformidade dessas interações espaciais às diferenciando da metrópole. Palavras-chave: Interações Espaciais. Cidades Médias. Produção do Espaço. ABSTRACT This article aims to rethink the issue of spatial interactions on the perspective of socio-spatial reproduction involving medium-sized cities. So we did a reading of authors such as Richard Hartshorne, Edward Ullman and Roberto Corrêa Lobato on the definitions of spatial interactions along each historical moment, pointing out the contributions of each of these authors to the issue at hand. The materialization of forms and structures that

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Os investimentos em transportes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e o efeito multiplicador brasileiro a partir do governo Lula da Silva

Silveira¹,

Julio²

2013

J. Transp. Lit.

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Palavras-Chave: transportes, investimentos, efeito multiplicador, PAC, desenvolvimento nacional.Key words: investments, multiplication effect, PAC, national development. Silveira, M. R. and Julio, A. L. (2013) Os investimentos em transportes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e o efeito multiplicador brasileiro a partir do governo Lula da Silva. Journal of Transport Literature, vol. 7, n. 4, Márcio Rogério Silveira, Alessandra dos Santos Julio* Recommended Citation ResumoO transporte é condição necessária à circulação do capital, portanto, este também é basilar na produção e reprodução do espaço. Com base nesta assertiva o artigo objetiva realizar uma análise da relação das inversões em capital fixo, particularmente obras de transporte, feitas pelo Governo Federal, através dos investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento -PAC. Os investimentos em transporte, realizados através de intervenção estatal, podem inferir positivamente no volume do emprego e na demanda efetiva, contribuindo para o desenvolvimento econômico-social. Esta análise se baseia na teoria do efeito multiplicador e da dialética da capacidade ociosa como formas de aprender a relevância dos investimentos públicos em obras de infraestrutura de transporte. Tal tarefa trouxe consigo a possibilidade de demonstrar quais os entraves à execução de grandes investimentos públicos no país e também permitiu correlacionar o discurso político com a ação. Trata-se de uma sistematização do transporte dentro do conhecimento geográfico, reconhecendo-o como um dos aspectos importantes neste novo período de intervenção estatal na fluidez nacional. AbstractThe transportation is a necessary condition to capital's circulation, therefore, it's also fundamental in production and reproduction of space. Based in tis assertive the paper objectify to perform an analysis about the fixed capital inversion, mainly in transportation work, made by federal government, through the Growth acceleration program investments. The investments in transportation, performed through the national intervention, can positively infer in job volume and effective demand, contributing to economic and social development. This analysis is based in the multiplication effect theory and idle capacity dialectic as means to learn the public investments relevancy in transportation infrastructure works. Such task brought with it the possibility to show what are the barriers to great public investments execution in the country and also allowed correlate the political speech to action. It is the transportation system inside the geographic knowledge, recognizing as one of the important aspects in this new national intervention period in national fluidity.

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Interações espaciais, transporte público e estruturação do espaço urbano

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Integração territorial no Mercosul: o caso da IIRSA/COSIPLAN

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As Interações Espaciais Na Configuração E Produção Dos Arranjos Funcionais Das Cidades Médias

Os investimentos em transportes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e o efeito multiplicador brasileiro a partir do governo Lula da Silva

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