Sistemas de espaços livres e metrópole contemporânea: reflexões a partir do caso da Região Metropolitana de Campinas

Queiroga, Eugênio Fernandes; Santos, Wilson Ribeiro dos; Merlin, José Roberto

doi:10.11606/issn.2359-5361.v0i26p211-223

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“…Campinas apresenta algumas condições de atração para novas indústrias, como a desenvolvida malha viária, com destaque para a Rodovia Anhanguera que liga a capital à região norte do estado, inaugurada em 1948 e duplicada no trecho que passa por Campinas no começo da década de 1960 ferrovias que liga Campinas à diversas regiões do estado, que é uma herança do ciclo do café, e a ampliação do aeroporto de Viracopos. Na década de 1970 Campinas ainda se beneficia, neste sentido, do processo de descentralização industrial que ocorre no estado de São Paulo (Campinas 2017;Queiroga et al 2009;Semeghini 2006).…”

Section: Processo De Crescimento De Campinas Até O Ano 2000unclassified

Análise da Geometria do crescimento da Mancha Urbana de Campinas entre 2000 e 2020

Azevedo

Stanganini

2023

Estr

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Contexto: A urbanização das grandes cidades brasileiras foi marcada pela desigualdade e a segregação. É um processo que ocorreu de forma acelerado durante o século XX. A migração para as cidades criou uma demanda por moradia, e os diferentes circuitos imobiliário produz um espaço urbano fragmentado e disperso. A população com menor renda encontra moradias muitas vezes fora da Mancha Urbana consolidada, regulares ou irregulares. Entre o final do século passado e o começo do atual, a fragmentação e dispersão das cidades tem algumas diferenças do modelo anterior. Agora, são criadas localidades valorizadas em locais fora da Mancha Urbana consolidada, principalmente com os condomínios e loteamentos fechados. O modelo segregado e disperso se acentua. Campinas, mesmo com suas particularidades, segue essas etapas da urbanização das grandes cidades brasileiras. Metodologia: Este trabalho analisou a geometria da mancha urbana de Campinas entre 2000 e 2020 a partir de mapas temáticos. Buscou-se medir e comparar o crescimento da Mancha Urbana Principal e das Manchas Dispersas. Resultados: É possível verificar uma tendência de diminuição da fragmentação da cidade, com a ocupação de vazios entre a Mancha Urbana Principal e Manchas Dispersas. Porém, é possível verificar a continuidade da característica de uma cidade dispersa.

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Section: Processo De Crescimento De Campinas Até O Ano 2000unclassified

Análise da Geometria do crescimento da Mancha Urbana de Campinas entre 2000 e 2020

Azevedo

Stanganini

2023

Estr

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O Aglomerado Urbano de Jundiaí (SP) e os desafios para a mobilidade metropolitana paulista

Fanelli

Santos

2013

Cad. Metrop.

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Este artigo enfoca a inserção do Aglomerado Urbano de Jundiaí (AUJ) no ambiente metropolitano paulista, objetivando fornecer elementos para a compreensão da mobilidade intrametropolitana já que essa "aglomeração urbana instersticial" (Emplasa, 2011) se localiza entre as Regiões Metropolitanas de São Paulo e Campinas com as quais mantém fortes conexões. Pretende ampliar o conhecimento dessa organização regional recém criada, utilizando dados demográficos e indicadores socioeconômicos. Analisa a mobilidade como um fator estrutural da forma urbana do AUJ a partir das relações de interdependência das cidades que o compõem, do estudo dos vetores de expansão intrametropolitana do AUJ, da dispersão urbana ao longo das rodovias e da ampliação da segregação socioespacial que acompanha a redistribuição da população no contexto regional.

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Sistemas de espaços livres e metrópole contemporânea: reflexões a partir do caso da Região Metropolitana de Campinas

Abstract: Wilson ribeiro dos Santos Jr. Professor doutor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo CEATEC PUC-Campinas, com mestrado em Urbanismo (Posurb) pela mesma instituição.

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Análise da Geometria do crescimento da Mancha Urbana de Campinas entre 2000 e 2020

Análise da Geometria do crescimento da Mancha Urbana de Campinas entre 2000 e 2020

O Aglomerado Urbano de Jundiaí (SP) e os desafios para a mobilidade metropolitana paulista

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